Нарешті почистив впуск, прокладка вже давно була куплена! Реально яперший хто туди за 233тис поліз! Сажі було грам 300! Чистив щіткоюпо металу, викруткою, дротом, потім авто шампунь активна піна, зубною щіткою та мийкою керхер!
Канали в головці теж злегка почистив без фанатизму поверхневозубною щіткою переконавшись, що клапан закритий і пилососом прибравсажу!
Все зібрав і помив під копотний простір тим же керхером!
Всім світу!
Коментарі14
І клапан ЄГР теж виходить почистив? По роботі машини, поведінка як то змінилося? Я думаю у мене не менше бруду там ... Тільки прикупив всі прокладки і т.д. теж буду таку процедуру робити! ЄДР ж не заглушений у тебе?
Нехай почистив егр, це все через нього
Гайки нові ставив на впускний колектор, все нормально відкрутилося, а то не хочеться відкрутити все... А потім бігати шукати запчастини! пробував?
Там болти, старі залишив, Відкрутилося норм, тільки два складні їх актуатор турбіни прикриває, хімію не пробував
Не можу знайти відео з хімією… Там тип Не російською мовою щось бурить… І використовує хімію wynns egr3 і просто пшикає і витирає… Весь нагар як у тебе зняв до блиску! Хочу спробувати теж… Як зроблю покажу!
За поведінкою поки не знаю, скинув сцепу походу маховику хана(
Я звичайно ще не дивився ... Тільки чув що маховик близько 11грн. Коштує. Які ознаки що маховику хана?
У мене був стукіт на холостому на гарячу якщо сцепу вичавити пропадав, маховик 9 стоїть комплект 13
Матиму на увазі рахунок стуків! Начебто все ок! Але і пробіг у моєї 540
У будь-якому зціпі вже змінювали
Без розбирання і не зрозуміти в якому стані сцепа і маховик! А ще чув, що на дизелях посилений маховик стоїть!
Бачив маховики і чіпав з 1.8 та 1.9 однакові двомасові
Ну машинка точно буде вдячна за таку роботу
тепер полетить)