Привіт! Всіх з Новим роком! Справа була ввечері, робити булонічого) Проблема всім напевно відома, люфтить водійські двері! Спочатку думав природний знос петлі, але подивившись це відео
< /p>
зрозумів що проблема в закислому штифті, який повинен рухатисяразом з дверима! Двері знімати дуже не хотілося, пробував ведешкоюі кліщами зірвати штифт, але він намертво прикипів.Під дверіпідставив пень і відкрутив петлю від Взяв пробою і молотком хотіввибити цей штифт, але безглуздя, ні як замахнуться! .. Потім уголову спала геніальна ідея, взяти перфоратор і пику, включив наудар пару разів по десять сік і штифт виліз! Вибивається він знизувгору! Як наслідок закислого штифта зносилася частина петлі якаприкручується до дверей і вигризло канавку на штифті.Далі по фотовсе має бути зрозуміло! Після складання двері вже не бовтаються, все вийшло акуратно і стало на свої місця! Верхня частина петлі
Пішов
Перф
Штифт
Місце для удару
Канавка
Канавка2
Знос овал
Овал2
Щіль
Наварив і обточив
> І тут небагато
Щільно сидить
І тут норм
Зібрано
Коментарі7
Обоотно будуть проблеми. Глянь на пасажирську сторону. Палець завжди повинен крутитися при відкриванні дверей. Просто зверху обварюєш палець до петлі і забудеш про проблему
Вогонь )
Скажіть, коли петлю відкручували від кузова крило не заважало? Поки займалися петлею двері залишалися тільки на підпорі?
Петлю від кузова не відкручував, тільки від дверей! Та на підпорі
Петлі гівно, хоч і товсті, але до 300ткм в гівно стираються
Думаю якщо їх змащувати вчасно ходитимуть довше, та й самі двері важкі просто
Ну мастило не особливо рятує, я втулку вварив і все одно тільки нова норма буде