Всім привіт.
Перед завантаженням у контейнер машину фотографують з різнихракурсів, для розуміння шкоди та стану, часто буває видно щось новеабо навпаки, що здавалося серйозним На фотографіях видно, що все нетак сумно.
За фотографіями своєї машини, в цілому все так як і планувалося, але ось нижню туманку по всій видимості доведеться міняти.В ціломувсе одно, вже тільки живцем можна буде все оцінити.Запчастини нафото:514233
Коментарі19
Микита, з минулими ДР, нехай все збувається! Тачка хороша. Яскрава. У нас за розбірками чи є її зч?
Спасибі велике! Та вже повно, поточну відновлював і клієнтам, та й так їх вже не мало, везуть на гайки, правда ціни не дуже)
В Україні не буде проблем із таким тайтлом?
У нашої компанії немає, багато возили та возимо, все без проблем ставиться на облік
У вас із ними складно?
До Європи з такими взагалі не можна. Тут питання вирішуються, точніше не вирішуються, тому що в Україні. )
Ну для нас це плюс) Менше конкуренції, з України теж не всі можуть їх тягнути на експорт. А загалом звичайно те, що у нас так все вирішується погано
Але при тому, що вважаєте, що це погано, Ви самі це заохочуєте. )
Ну так це вирішується не за гроші, а їх просто ставлять на облік без будь-яких проблем. Тому, що у нас немає на це заборон. тим, що є. В цілому всі машини з такими тайтлами (скрап, джанк, партс онлі) що брали були краще за салважів і чистих)
Дивно, що можна ставити без вирішував з такими тайтлами. А те, що іноді машини, списані в мотлох, краще за станом, ніж зі звичайним Селвейдж я з Вами згоден.
На сертифікації пофіг взагалі. МРЕВ взагалі до тайтлів не має відношення
Удар дуже легкий.
Сарказм?)
Ні. Чого. Реально удар не сильний. Ті, що я собі дивився були просто в мотлох ...
Задній зазор дверей на місці. Передня відкривається, безпеку можна знайти на розбиранні. Дай Боже, щоб не пішов ланжерон. І те, його можна витягнути.
Ну в цілому так, подивимося, що в результаті )
Дай Бог все буде норм. Чекаю інфу далі)
Дякую, наступна буде не раніше ніж через 1.5 місяці
Класний колір