Встановлення круїз контролю.

Взагалі, вирішив поставити собі круїз контроль, все ж таки шткакорисна. Має ще функцію петдалі бустера (можна змінюватирежим петдалі), + функцію підтримки заданих оборотів (якщочесно не знаю навіщо вона, але напевно потрібна.)
> Сначала знайшов його тут kiario4.ru/t5434/перечитав всю гілку, зважив все за і проти, прочитав статті вже встановили установки) іпочав обговорення з продавцем (андрій)drivenge.ru/shop/product.aspx? id=13
Все обговоривши, я ще запитав за ручку ростра, так як ріднаклавіатура мене взагалі не приваблювала, Андрій сказав що заразнемає, дав посилання на ебей, і я почав шукати у нас такі ручки, ів принципі знайшов, але треба було чекати 2 тижні, так як саме лівізакінчилися, залишилися тільки праві. Так як круїз ще тиждень булочекати, поки приїде на склад до Андрія, я не поспішав з ручкою.
ручок, лівих, ростра, якщо мене влаштує трохи дорожче, то вониперероблять ручку, і одразу вишлють із переробленої, мене це дужевтішило, ціна була демократичною, в принципі навіть такою як у насв Україні, мене все влаштувало, я оплатив, і мені вислали посилку, дали трек номер, що дозволило відстежувати шлях посилки.
Прийшла досить швидко, через 10 днів я забрав на пошті. Всеперевірив, і поїхав на роботу.
Так як поставити хотілося дуже, я звільнився надвечір, загнавмашину у двір, і приступив. Для оголення дроту без його розрізання, про всяк випадок тестер.
Спочатку почав приміряти, де б зручніше поставити ручку, міряв ітак і сяк, просив допомогти подеражать, ...Довго загалом.
> Завдання було зробити так, щоб мені зручно було тягнутися колируки на кермі, так само зручно як до важеля поворотів, адже натрасі зручність понад усе.
Загалом наміряв, зробив намітки, почала знімати обшивку тунелюкерма, кермо не знімало, і так все знімається добре, тримаєтьсявсього на трьох шурупах і зашовках.
Зняв тільки нижню частину, зробив дірку, вставив ручку.<
Вставив ручку, закріпив
Вигляд спереду
Вигляд з боку
Вигляд знизу
Ось так виглядати з кута. >
Приміряв все в купі, як буде виглядати, чи не заважатиме важільповоротів важіль круїзу, виставив як треба, і остаточно затиснув щоб сиділа намертво.Так як розібрав тунель, то проклеїв його відразуна стиках маделіном, щоб виключити його подальший скрип. Зібравтунель у купу, ще раз перевірив ще раз. 1) У комплекті йде провіддо петдалі газу, в ньому є два роз'єми мама, тато, і третій до БКК, Дістався до петдалі газу, зняв фішку, вставив її в кабель зкомплекту, входила тугувато, але встала як рідна, другу фішкуодягнув на петля газу, те ж встала добре. Значок ЧЕК наприбиранні, плюс не працювала петдаль газу.
Взявши тестер, і продзвонивши дроти, я зрозумів що вони розімкнуті, що резонно, тому що вони проходять через БКК і в ньому замикаються.Поставив фішку рідну на місце, завів, петдаль запрацювала, але чекгоріти не перестав, зняв мінусову клему з АКБ, дав постояти 15хвилин, підключив, завів, чек горить, плюнув на нього і почавзбирати далі.
2) Другий джгут проводів ..., один з проводів в джгуті, чіпляєтьсяна петдаль зчеплення, для того щоб коли вижимаешь зчеплення, круїз, якщо він активний, відключався, те ж саме проробляємо з петдаллюгальма. Відразу скажу, трохи не зручно, коришся, але вседосяжно.
3) останні проводи (+) (-) (керівник) підключаються до проводівдіагностичного роз'єму, там проблем взагалі жодних, бо роз'ємсидить на 4) Підключив усі фішки в БКК, спочатку від петдалі газу, потім від ручки (там два роз'єми, один на кнопки, другий назводіод), і тільки потім останній, де є + і -.
Нічого не упаковував, спочатку все перевірив.
Зробив калібрування згідно інструкції.
Завів, перевірив петля газу, працює, світлодіод горить зеленим.
Так як стояв на місці, та й у дворі їхати не куди, перевірявфункцією підтримки обертів, підняв до 2000, натиснув кнопку наручці КК, світлодіод загорівся червоним, відпустив петдаль газу, оберти триматися, ще раз натиснув кнопку, світлодіод загорівсязеленим, обороти впали до норми.
Вирішив що все працює, а то що горить ЧЕК, фіг з ним, якщо що поїдудо знайомих на станцію, скинуть помилку.

Все уклав, заізолював, посадив на стяжки, перевірив що нетарабанить, не дзвенить, уклав так що аж самому сподобалося, і нескажеш що це не заводська установка, відчув себе генієм) )))
Зробив пару фото.

Вигляд з-за керма.
Вигляд з боку, до повного складання, але вже все перевірено.

Витрусивши килими, натерши панель, та й взагалі весь пластик, вирішив що треба одразу перевірити, поїхав кататися по місту.машину, і ЧЕК згас, видно віддіогностував що петдаль на місці і всепрацює. Мене, в режимі Економ звичайно овоч, але длятягучки, те, що лікар прописав. Режим Динаміка мені дужесподобався, поки залишився на ньому, машинка набагато швидше. РежимСпорт це прото жерсть, не встиг натиснути на петдаль, колесавже пробуксовують, зриваючи асфальт, і плюс, трохи повалюєзчеплення)))

> Круїз працює добре, тут все стандартно, як і на інших машинах звбудованим спочатку круїзом. Єдиний недолік. Коли натискаєш на + щоб збільшити швидкість, трохи тупить, але як то не завжди, поки докінця не розібрався. Ну і зробив кілька фоток вночі, світлодіод уручці не сліпить, трохи відсвічує на низ керма, видно якимкольором, зручно небагато. Фото нижче.

Вигляд з-під керма
Зі спалахом, діода не видно.
Без спалаху, слабке світіння в нижній частині керма.
Знову в повній темряві.
Бустер у решімі — Спорт.
Бустер у режимі — Економ .
Бустер у режимі — Динамік; .
Вигляд уночі з боку.
Просто оглядовий вигляд.

А так звичайно задоволений, річ варта, і як на мене щось коштує нетак і дорого, хлопцям респект, хорошу штуку розробили, і поставилиреальну ціну.

< br> світлодіод у ручці не сліпить, трохи відсвічує на низкерма, видно яким кольором, зручно небагато. Фото нижче.
Вигляд з-під керма
Зі спалахом, діода не видно.
Без спалаху, слабке світіння в нижній частині керма.
Знову в повній темряві.
Бустер у решімі — Спорт.
Бустер у режимі — Економ .
Бустер у режимі — Динамік; .
Вигляд уночі з боку.
Просто оглядовий вигляд.

А так звичайно задоволений, річ варта, і як на мене щось коштує нетак і дорого, хлопцям респект, хорошу штуку розробили, і поставилиреальну ціну.

< br> світлодіод у ручці не сліпить, трохи відсвічує на низкерма, видно яким кольором, зручно небагато. Фото нижче.
Вигляд з-під керма
Зі спалахом, діода не видно.
Без спалаху, слабке світіння в нижній частині керма.
Знову в повній темряві.
Бустер у решімі — Спорт.
Бустер у режимі — Економ .
Бустер у режимі — Динамік; .
Вигляд уночі з боку.
Просто оглядовий вигляд.

А так звичайно задоволений, річ варта, і як на мене щось коштує нетак і дорого, хлопцям респект, хорошу штуку розробили, і поставилиреальну ціну.

< br>