Нещодавно поліз у підвал і знайшов свій Alpine SWR 1022D і радостіне було межі))) Зовсім забув про нього. І щоб зайняти руки в таку спекотну погоду вирішив зробити Стелс зфанери без склотканини, Об'єм вимірював легко можна отримати безявних проблем у боковині від 15-30літрів. Буду робити Закритий ящик так як у Фазіком не хочу морочитися і гулв машині не хочу. Тому тільки закритий корпус, розуміючи що втрачаюна ККД сабовому динаміці але компенсую підключенням в 1Ом на щоспочатку посилок DLS RA10 розрахований з виходом в 700Wattноміналка Саба 500-1200Watt і трохи піднастрою затримки тимчасові іпотужність далі. Поїхав по секретних місцях набрав безкоштовнофанери товщиною 10-15мм вологостійкою якої обладнують мікроавтобусивантажні всередині. Звернувся до знайомого Дружині з розбирання допоміг з обшивкоюбагажника для експерименту. Герметика для щілин з Епіцентру. За макет було взято за основу проект -https://megadriver.org/p30029-sabvufer-stels Nitrusexpress
А мені ЗЯ більше подобається. Бас швидше з ним, немає таких затримок, щоб повітря всмоктувати і ЗЯ вважаю оптимальним цивільним варіантом. І не пердить і інше музло, людей у салоні чутно.
Коментарі3
А мені ЗЯ більше подобається. Бас швидше з ним, немає таких затримок, щоб повітря всмоктувати і ЗЯ вважаю оптимальним цивільним варіантом. І не пердить і інше музло, людей у салоні чутно.
Цього саба вистачить з головою в 4ома для цієї машини. З таким сабом відкотив 5 мшин 12 років) відмінний саб
На 4Ом підсилок його слабо качає в закритому ящику((( тому підключатиму в 1Ом Бас краще)))