БСЗ на М407. Установка електро-бензо-насоса.

Не дивлячись на те, що в попередньому БЖ я сказав, що рідкооновлюватиму БЖ, але все ж таки вирішив поділиться наступним.
1. Установкою БСЗ (безконтактна система запалювання).
Так на машині була встановлена ​​КСЗ (контактна системазапалювання), нехай навіть Робоча, я твердо вирішив ставити БСЗ, наприклад після встановлення БСЗ на Заз, він став набагатоекономічнішим, став стабільно заводиться в будь-яку погоду, а таксамо реакція на педаль акселератора стала набагато швидше.
Але, якщо в Якщо з тим же Зазом — знімаємо КСЗ, купуємо БСЗ від ГАЗ24, і практично болт-він ставимо і не паримося, то з Москвичемтакий фокус не прокотить. Так то по суті нічого складного нема, оскільки знімаємо старий трамблер, відвозимо його разом з новим відтого ж ГАЗ токарю, і він усю цю справу підганяє і переносить (принаймні мій токар саме так і зробив).
На жаль взагалі нічого не фоткав, оскільки всеописав\розповів\показав у відео (див. Нижче), а всі головні нюансиза мене зробив токар.
2. Встановлення ел. Бензонасоса.
Оскільки інженери Москвича 407 були мабуть з іншої галактики, товони розмістили бензонасос під випускним колектором. Чим цезагрожує влітку, думаю пояснювати не варто. Ставити знятийпопереднім власником рідний бензонасос назад я звичайно ж і недумав, тому купив новий електричний.
Підключав за такою схемою, знайденою на просторах в інтернеті.
. >

Знову ж таки вся інформація є у відео нижче. І плюс дріб'язок.
Щодо зовнішнього вигляду — він поки ні крапельки не змінився, аджепоки що основна мета — поставити авто на впевнений хід.

На цьому поки що все, приємного перегляду, і до зустрічі надорогах!