Так вже склалося що останнім часом особливо не міг приділяти увагиіталійцеві з різних причин (здоров'я, реабілітація, відпустка) …алевсе ж таки ми не стоїмо на місці і мотор в цей час таки збирається— залишилися дрібні недоліки.Вірніше відверто дуже підвелипостачальники запчастин АВТОНОВА-Д! Категорично не рекомендую з нимизв'язуватися! Я з упевненістю кажу що простіше самому привезти зНімеччини/Польші/США ніж чекати біля моря погоди від Богдана тайого компанії. Будемо про сумне:Всі запчастини для остаточногоскладання мотора вже виїхали з Німеччини на даний момент і я думаюпротягом тижня я їх триматиму в руках) А поки прийнято рішеннязайнятися ходовою.Благо погода дозволяє ще полежати на підлозі вгаражі)
Знімаємо Балку…Як ви бачили з попередніх моїх постів у бортовику щомашина мені дісталася в дуже непоганому стані.
Основна причина зняття балки - це:
1. Позачищати місця кріплення балки - пройтися механічними їжачками- загрунтувати - пофарбувати.
2. Перебрати таки всі кермові наконечники — на вигляд вонивиглядають непогано — але машина стояла мінімум років 15 ) — томувсе на заміну:амортизатори, наконечники, пильовики тощо.
3. Фарбування ходове. Важелів. Планується порошок. Роботи почалисяшвидко ... І всього за 1 годину без якихось особливих зусиль явідкрутив балку ... Але щоб її зняти потрібно було від'єднатикермовий наконечник з тягою ... У мене не було - і довелосядідівським методом все знімати (бити по вуху важеля молотком).Балка з усіма тельбухами знята — тепер у розбір та замовленнязапчастин/порошок.
Коментарі4
Ого?! Та вона (балка) ще в дуже пристойному вигляді.
дуже сподіваюся що при розборі не побачу зламаних пластин)
Схрестимо пальці на удачу)
Б** не Джип, а демпфер кермовий вже в ті роки на заводі ставлять очманіти)))