І так за весь час володіння (близько двох місяців) проїхав близько2 тис. Км, вирішив написати відгук.
Машиною я дуже задоволений, місцями жорстка, але не критично, за текерованість чудова Просто стоять шини 205/55 R16, думаю були б205/60 було б м'якше. Але благо дороги в країні робляться, їздитиодне задоволення)
Пару днів тому була найдовша поїздка цією машиною до Харкова іназад, приблизно 400 км, хороша можливість перевірить витрату таточність бортового комп'ютера.
Заправив повний бак
Маршрут
> Проїхав 430 км і знову заправив до повного
До повного
Підсумок мене порадував Старався їхати 110-120 км/год, але зізрозумілих причин (машини попутного напрямку, повороти, населеніпункти) їхати з такою швидкістю постійно неможливо.
21 літр :4.3 = 4.8 л/100 км
Заправлявся на одній і тій же заправці . Так само показав ібортовий, був приємно вражений )
Коментарі19
Відмінна витрата) я заправив повний бак, проїхав 530 км-з низ 160 місто, решта траса, круїз, 110+-, стрілка перевалила трохи нижче половини бака, залишок ще на 460 км)) 4.4 після скидання на трасі вже)
клас, 4.4 взагалі мега
Після приїзду піднявся до 5.1)
Також позавчора залив прлний, смикнув по трасі, 550, наступав, стрілку клав. На зворотному шляху хуртовина ще була пекельна їхали 20-30 км на год. Стрілка опустилася трохи нижче половини бака. І на тій же колонці зайшло 28 літрів. Бк показувало 5.3...
Ого, ось це недолив Мені здається, що у нас потрібно на кожній заправці з мірною каністрою їздити, теж помічав що витрата через раз збільшується, хоча їздив так само
Швидше перелив1-165-23 літра2-550-28 літрів...
205\60 навіть не думай ставити різниці майже не відчуєш. Краще ставь гуму сток тільки м'яку шукай
нічого поганого не помітив! єдине що на швидкості 180 починає плисти я би поставив 215.55 r16
Про ніфігу дизеля рестайлу я не бачив ще, тільки дорест зустрічався
Дизель, це сила. Шкода в Росію дизеля не возять.
З точки зору витрат звичайно краще 1.6) але 2.0 теж най той же блок тільки за рахунок цпг збільшений обсяг і ще один фазик.
Сила поки мізки не дурить. Запчастини недешеві. Мотор складніше. Якщо катаєш багато то дизель логічний якщо ні то нафіг економію одну форсунку поміняєш і вся економія)
О так. Тут я з вами на 100% Але якщо з нуля і тисяча до 150 000 то оч круто. А далі як піде. У мого друга Мондео дизель, 350 000 тис накатал і все ОК. Буває мозок робить але по дрібниці
Тут справа випадку у тестя Сценик 3 з пробігом 400 поміняв один датчик на ТНВД а у знайомого той же 1.5dci на дастарі з салону проїхав тисяч 50 і вже заміна форсунки і витратоміра повітрям.
2 тис гривень?!🤣🤣
Так чому ж?! У мене в місті 2 таких же рестайлінгу дизеля їздять. Усі возять
Це рідкість 1 на 10 000тис.Все майже 1.6 бенз
У мене теж 12-го року sw 1.6 crdi
На жаль в Росію дизеля перестали завозити з 2009 приблизно року ... В Україну та інші країни завозили. Моя думка Сід на дизилі 1.6, а 2.0 дизель це взагалі бомба.