Теорія очікуваної корисності

Не завжди прийняті рішення прямолінійні)))
Краєм вуха чув про якісь там стадії:
заперечення-гнів-торг-депресія- прийняття.
Тепер уже знаю, це теорія доктора психіатра ЕлізабетКюблер-Росс.
Та й у назві теми теж теорія якогось Неймана та Моргенштерна (не доночі буде згаданий).
>

І так, приступимо.
Стадія 1 — заперечення:
При купівлі авто першому власнику рекомендовано було посилитизахист від угону.
Ділер "втюхав" двосторонку Scher-Кhan Magikar 7,
мені подітися вже не було куди, на кшталт ну і нехай буде.
Перше що напружувало пульт-брелок від сигналки значнихрозмірів.
Зняв з охорони, вийняв з пульта батерейку так і возив у бардачкурозібраним.
< b> Стадія 2 — гнів.
Настала зима, у січні, коли автомобіль одинадцять днів був настоянці просто неба,
з морозом до — 18* С, а моє тлінне тіло на острові, за 480 миль відекватора на спеці під сорок.
По поверненні та спробі запуску стало зрозуміло акумуляторукирдик.
Стадія 3 — торг.< /b>
Рідний акумулятор на той час був уже підлітком від роду 14 років, тому процес торгу пройшов швидко.
Було придбано та встановлено ТАВ Polar 6СТ-70< /b> , за скромні2600 грн.
Стадія 4 — депресія.
Але коли після встановлення нового акумулятора сигналка почала житисвоїм життям, настав сум -Біда.
у серцях вирвав сирену з підкапотного простору, щоб неверещала…
Стадія 5 — прийняття.
Зрозумівши що жити так далі НИЗЬЯ, і стару сигналку потрібновиймати з тельбухом, а якщо вже "колупати" там, то і щось потрібноставити замість.
Було прийнято рішення встановити що- то більш досконале і меншгроміздке,
назву та марку охоронної системи треба згадувати,
спочатку планувався Привид 830, але не він )))
Установкою займалися в Компанії «Prime Security Lab»
prime-technic.kiev.ua/
ну а раз туди доїхав до купи заклали шумоізоляцію передніх тазадніх арок, <
і "зашумували" по максимуму всі двері, крім багажника.
на вищому рівні.

Охоронний комплекс працює без нарікань, у повсякденні його ніби йнема, у кишені тільки невелика мітка.
З приводу шумоізоляції:і раніше був упевнений — якщо робити текомплексно по колу,
аж до даху та багажника з моторним відсіком.
Звук з динаміків став "щільнішим", чистішим і "піднявся" по салонувище,
шуму від арок менше, але тепер його чути від даху і ззаду.

Усім хто дочитав цей опус від початку до кінця рівних доріг, іповних баків.

З.И. З приводу акуратності при виконанні робіт у цій компанії, даліїдемо на чищення салону. З.И.И. Не серчайте, тема побуде поки щобез прикріплених фото,
навіть з VPN не дає можливості підкинути, розбиратимемося…
місце хороше, велике, Але для приймання робіт не зовсім підходяще -темновато.
незаймано чистий )))
ось такий рідний шумоізолятор арки
матеріали STP
це до речі про акуратність
можна робити дактилоскопію
і ще про акуратність
брелок- цегла