Ну ви зрозуміли
Залишились у мене з японця 285/50 R20. Диски на шість отворів Гельне прийме, ясний пень... Але ось гуму думаю прийняв би. Залишаєтьсязрозуміти, чи не втратимо ми в комфорті. Колійність, жорсткість ітд.
З цим усім справа зрозуміла:Отримуємо поштою, шкіримо, ґрунтуємо, фарбуємо, встановлюємо.
Я ось не зрозумію че з колесами робити.
Батьківщина 265/60 R16 не варіант вабще.
І тут виникає кілька питань.
Після встановлення широких накладок на арки, попросяться і дискаріз гумою по ширі.
> Давайте визначимося з правильним вильотом дисків, під ці арки, щоб на проставки не линяти.Ну і з розміром гуми потрібновизначитися, щоб максимально комфортно катати.
Коментарі10
Виліт ЕТ63 на моїх 18-х оригінал під вузькі розширювачі. Виліт ЕТ43 на 18-х оригінал під широкі розширювачі
Про 👍 гранично ясно. Дівчинка
20-і максимально комфортні, 285/50 встане без проблем, які диски не вибирай, щоб було врівень з аркою все одно доведеться грати з проставками, тим більше 5х130 на гелик вибір не великий.
Дивлюсь яких струм нема від е30 до е50Колейність не дрюкати на 285?
Це ти напевно від кайєна дивишся і туарега. Ні, колійність буде від 21 і вище.
Продані бачити хитрують, пишуть підходять на G-class) Я просто зірку не хочу. Ну ось тип такого щось
Верхні точно є на G, але це репліка, в оригіналі дорогі особливо центральні кришки. Машина важка, Китай замучений варити)
У двадцятому розмірі оригінали, у нас по 3-4 у вічнозелених асигнаціях.
Візьми оригінал від gl і через перехідники ставь, вони дешевші.
Ну як варіант