зима та -17

Викладу я фото фар з лінзами на прохання і поділюся коротко прозимову експлуатацію.
Ліф сильно мене здивував як він їде в глибокому снігу і сильномуожеледиці. Чекав що буде набагато сумніше.Гребе як танк, і навітьпісля того як закопався в снігу і вже думаєш що пора діставатилопату відкопувати машину, але включаючи задній хід ліф як ні вчому не бувало виїжджає.Такими рухами )) проїжджаєш майже всірозумні снігові перепони. Ще цікавий для мене момент, що коли вслизьку гірку, під малим газом, стоїш на місці і буксуєш і потімбац і ліф починає їхати далі, я так розумію, що блокується міжколісним блокуванням або імітацією, що дуже позитивно впливає напрохідність ліфчика. Той факт, що взимку пробіг суттєво зменшився, пічка на прогрів жере дуже багато електрики.Якщо малі пробіги імороз -17, постійно пічка працює на прогрів, то батареї можевистачити на ~40км.Але якщо машина прогріта і їздиш багато по місту10), то можна проїхати з грубкою близько 80км. (це все я пишувиходячи зі свого досвіду та своєї батареї без двох палиць). Пічгріє нормально. Температура виставлена ​​у мене постійно 20 "с (забортом -15С). Дуже сильно залежить на пробіг як давиш на педаль, якпрацює клімат, стан дороги, ухил\підйом, температура за бортом.
Ще почав помічати, що в режимі D я проїжджаю більше км ніж уD(eco). Місто у нас пряме, але багато світлофорів і пішохіднихпереходів. Розкажіть у кого як?