Тест підсилювача гальм (переклад з Service manual)

Нещодавно зіткнувся з проблемою - ніяк не вдавалося прокачатигальма.
Поліз в інтернет - ба-а-а, та я не один такий, цілі теми на форумахТакі в наших машинах десь в системі може застрягти повітря (підозрюю блок АБС). Доливали довго і нудно — все односпрацьовувало тільки на друге натискання педалі... Так і поїхав іпроїздив пару днів — кілька разів дупаю сидіння пожував.
І раптом одного ранку гальма повернулися.
Намагаючись з'ясувати що не так з моїми гальмами і надовго вони відмене пішли - знайшов інструкцію в сервісному мануалі, переклад якоїі наводжу:1) Двигун працює не менше 2 -х хвилин.Зупинитидвигун.Кілька разів натиснути педаль гальма.
Якщо педаль вдавлюється глибше вперше, а потім з кожним наступнимнатисканням зупиняється вище - ОК (all correct), якщо глибинанатискання педалі залишається незмінною - NG (not good). 2) Двигунзаглушений. Натиснути на педаль гальма кілька разів і тримати ногуна педалі. Запустити двигун.
Якщо при запуску двигуна педаль трохи "провалилася" - ОК, якщоположення залишилося незмінним - NG. 3) C заведеним двигуномнатиснути на педаль гальма та тримати ногу на педалі. Заглушитидвигун. Продовжувати тримати педаль натиснутою 30 секунд. Якщовисота педалі не змінюється — OK, якщо педаль піднімається — NG.Негативний результат хоча б одного з вищеописаних тестів говоритьпро несправність системи підсилювача гальм.
< /p>