Stag + bluetooth
Виходячи з семирічного і 170 тисячного позитивного досвідуексплуатації xc70 на газу, на цю машину так само був встановленийгаз. Нічого не мудрував, а поставив той же stag, але сучасніше. Узв'язку з цим знову захотілося безшнурочного з'єднання.Майже півроку валялася придбаний лівий OBD II сканер.Лівий тому, що не читавбільшу частину Pidів.Але то окрема історія.Додатково був придбаниймодуль JDY-31.В старих запасах валялася нова плата узгодженнярівнів. Не мудрувати будь-яких схем з харчуванням вирішиввикористовувати OBD II сканер як джерела потрібних мені 5 і 3, 3 V.Попередньо налаштувавши швидкість передачі на 57600, все спаяв.Підключив, працює. HC-05, тільки з певним ім'ям і лише з певнимпаролем.
Коментарі5
Реалізація цікава, але я не дуже зрозумів, навіщо пов'язувати газове обладнання по блютусу? Та й ще знижувати швидкість передачі даних. Друге питання, в чому вона була знижена - у блютусі або в ЕЛМ? прочитав…
Навіщо зв'язувати газове обладнання по блютусу? - не хочу шнурком користуватися і тягати його через двері. Та й ще знижувати швидкість передачі даних. — швидкість виставлена у БТ модулі. напруг.
Я ще й питання не правильно поставив). Мене цікавить поки що тільки загальна картина що знаходиться на іншому кінці блютуса і для чого це треба зв'язувати зі Stag?
На іншому кінці блютуса - комп'ютер із програмою для налаштування ГБО.
Аа, то ви установку і налаштування самі проводите?