радар FLR 31400839
> з кронштейном 31400840
вартість $117
ВУТ P31274708 вартість $60
<
камера FSM вартість $90
За підсумком довелося ще доплатити $30 через те, що притранспортуванні зламали кріплення для датчика положення педалі.принтері обійшлася в $13, але це виявилося просто нісенітницею зпросадженими розмірами
Ось так вийшло на принтері
, тому був куплений ВУТ від якогось мерса з цілим кріпленням цьогодатчика за $17
Для радара була виготовлена проводка від самого радара до роз'ємув передку.Нічого складного, 5 проводів від фішки до фішки засхемою.
74/321
< 8-pin black
No Forward-aimed radar harness Engine compartment harness
1 — — — — —
2 ---- --> 7/203:18 Forward-aimed radar (FLR) BN-BU ---> 74/411:4 Connector BN-BU
3 ------> 7/203:9 Forward-aimed radar (FLR) GY-BU --- > 74/411:5 Connector GY-BU
4 — — — —
5 — — — —
6 ------ > 7/203:3 Forward-aimed radar (FLR) BK-RD ---> 73/3030Branching point BK-RD 7 ----- -> 7/203:1 Forward-aimed radar(FLR) GY-VT ---> 74/411:3 Connector GY-VT
8 --- ---> 7/203:10 Forward-aimed radar (FLR) GY-OG---> 4/56C1:74 Central Electronic Module (CEM) GY-OG
Радар з кронштейном було встановлено, перевірено на обрій іпідключено саморобним шматком до штатної проводки.
От фото цього чудового роз'єму.
Після цього було встановлено куплений ВУТ замість штатного .Проводка з роз'ємами для двох датчиків була акуратно примотана докоси, що йде до бачка з гальмівною. Природно, що я розмотав із'єднав роз'єми з датчиками. Далі за схемою було зібрано роз'єм дляFSM. Теж нічого складного. З 16 ніг задіяно 12.
Залишилось ці 12 проводів приєднати до проводів у відповідь.
Після установки ВУТ, мені показало, що найскладніше вжезакінчилося. Що там такого 12 дротів приєднати за схемою? Дітизможуть. Вибрав сьогодні день, розібрав пасажирське місце, діставсязаповітних роз'ємів.
Ось вони всі начебто, і далі нічого складного. Знову беремо в рукисхему та читаємо. Для підключення мені потрібний роз'єм74/414.Шукаю його в схемі і начиню дивуватися. Тут чотири піна, аза схемою мені потрібні від нього 4, 5, 6, 7, 8. Диво в схемі ізнаходжу, що він все-таки 10-ти піновий! , перевіряю проводку поквітах і переконуюся, що все-таки чорний роз'єм це і є 74/414.номер 5. І йде він за схемою на СЕМ, саме на С:5. Знімаю з СІМроз'єм С:3 і бачу, що піна в ньому немає! Шість є, а п'ятого немає! На цьому поки що все. Продовження чудес схеми є, напишу пізніше.Якщо хтось проходив такий квест, відгукніться. Можливо, я не тісхеми дивлюся.
Доповнено. Ввів в оману себе та читачів. Зняв кришку з роз'єму С:3.Є там п'ятий пін! Рухаюся далі.






Коментарі3
Для підключення FSM тобі потрібен 74/411 Ось подивися https://megadriver.org/p952690-acc-gen-3-ustanovka-castina-1-vazka
Спасибі. Небагато розбираюся. Як виявилося, якщо немає проводів в одній частині роз'єму, то не обов'язково їх немає і в частині у відповідь. Ось це мене вчора і збило з пантелику. Зручно було взяти в руки і розбиратися з проводами нижню частину цього...
ставив нещодавно все просто