Поки приладка була в милях, а була вона у мене не довго, постійносвітився напис, що потрібно щось робити з шинами. VidA теж лаяласяна відсутність датчиків.За допомогою VDASH перешив милі на км, зVidA помилка по датчиках не пропала, але на приборці напис про шинизникла.З початку не надав цьому значення і катався.Зрештою прийшлидатчики.Вибрав час, перебортував гуму, встановили датчики.Ну, думаю, порядок.Прокотився, запустив VidA, помилки по tpms немає.Типу, ура! Але черв пізнання не дає спокою. Давай спустимо колесо іподивимося. Колесі з тиском 1, 5.Ніфіга Перечитав купу порад проактивацію датчиків, купив і повернув прилад активації датчиків дляGM.Не підійшов. Міняти млили на км або км на милі незліченнукількість разів. Поміняв км на милі, після зміни знову побачив наприладку напис про tpms. Вже прогрес. Запустив VidA, помилок немає.Проїхався, все прибл. Колесо спустив — і диво відбулося. "накачатишини терміново! ". За підсумком вийшло, що я даремно гроші заплативза переведення миль за кілометр? Дякую колезі за наведення про 2008рік та відключення прив'язки до VIN.
За підсумком ось моя інструкція:
Купити датчики, вставити в колеса та їздити. Активація датчиківвідбувається при накачуванні колеса. У мене в автомобільна системаtpms. Схожа на систему ніпель :) Або все добре чи все погано. Безвказівки у якому колесі погано. Тому нічого нікуди прив'язувати нетреба. Але все одно для феншуя зробив за вказаною вище інструкцієюі розкидав датчики згідно з вказаною схемою. До речі, id, яківизначила VidA збіглися з тими, що написані на датчиках.
Коментарі11
Датчики купив на аліку 3800, прив'язав через вигляд усі працюють без проблем
Вітаю. Тема цікава, але з великою кількістю нюансів. Ось тут у мене ціла дискусія відбулася
Дякую за привітання ) На скільки я зрозумів, то у мене ньюанс виник лише через зміни миль на км. Якби не робив цього, то все відразу б запрацювало. До речі VidA сама в довільному порядку повтикала id у поля.
Можливо. Хоча калібрування датчиків відбувається при їзді на швидкості вище 60 км. Вида їх тільки прочитала в установленому порядку (1-пл, 2-пп, 3-зп, 4-зл). Якби не збіглося розташування, то треба було б перезаписати потрібні коди у відповідні поля ...
На фото id вже в правильному порядку. Колеса знімали та ставили з датчиками у зворотному порядку (пл, зл, зп, пп). Ось зараз уже не пам'ятаю, але схоже, що машина їх і прописувала в тій черговості, що встановлювали колеса. Пам'ятаю точно, що останнім...
Машина сама не прописує, просто показує id датчиків по колесах. Відповідність правильному розташуванню має сенс тільки якщо є індикація по конкретних колесах (ТФТ або монітор). Але це тільки з рестайлінгових машин після 2013MY. У разі машин молодше з...
Заїдь до Ростика, він тобі все поправить і поміняє без Вдаш)))
Ростислав виявився дуже затребуваним. А я з датчиками вже все вирішив за допомогою VDASH
Так він може підв'язати кожен) Але я у себе взагалі відключив, абсолютно марна штука)))
Я, звичайно, не гуру у вольвах, тим більше P3, яка у мене всього два місяці, але на скільки я знаю, то для кожного потрібно ще й iam на ihu поміняти з усіма витікаючими. І приладку TFT бажано для повного щастя.
Ну ти знаєш до кого звернутися, і прилад прописати ) З Вдаш можуть бути трабли - а ось відповідати на питання чехи не сильно люблять ))