Довго я тягнув з візитом на сервіс, хотів зробити все і відразу —заміна олії, заміна прокладки КК, чистка дроселя і форсунок, замінасітки бензонасоса... Витратники вже були куплені, залишалося тількидомовитися з сервісменом Сергієм (сТО лачетті клуб) про роботи.правда дорогувато, в порівнянні з іншими). І так, після замінимасла - цього разу вибір упав (за наполегливою рекомендацією друга)на напівсинтетику 10W40, що б не так сочилося через прокладку Маркаолії AVENO - новий бренд на нашому ринку, яке подсуетил інший другза невеликі гроші)). На фото:1201005, 0150500
Масляний фільтр вирішив взяти MANN-FILTER W 712/75
Прокладка клапанної кришки< /Elring 495.770 - взята в якостіексперименту, на заміну victor reinz (двигун T18SED). При установціпрокладки на своє законне місце видно, що вона щільно в канавці нележить. Можливо це зроблено спеціально, тому що на самій прокладціє невеликі виступи. Плюс були куплені Кільця ущільнювальні болтакришки клапанної ( необхідно 10 шт.) - Elring 212.610.
Розтин показало наступну картину (нічого особливого):
Перед провідний майстер промазав герметик по всьому периметруклапанної кришки.
Цього разу майстер промазав герметиком тільки на кутах клапанноїкришки (перевіримо на скільки вистачить такого варіанту, що б незмарнувало)./>
Elring 212.610 Кільце ущільнювальне болта кришки клапанної — 5грн/шт. Х 10 шт = 50 грн.
Elring 495.770 Прокладка кришки клапанної — 215 грн.
MANN-FILTER W 712/75 Фільтр масляний двигуна — 71 грн.
> Олія AVENO 10W40 — 400 грн. (спец. Ціна).
Робота із заміни масла та масляного фільтра — 120 грн.
Робота із заміни прокладки КК — 250 грн.< br>
Коментарі20
А яка торцева головка torx використовується для зняття клапанної кришки?
Якщо пам'ять не змінює, чи то 8, чи то 10. Швидше за все 10
Так, болти на 10, але у мене зірочка. А вона маркується інакше.
На жаль вже допомогти не можу.) Машина продана, спробувати приміряти нема на чому)
Все одно дякую
Те, що перейшов на 10w40 то дарма (хіба що за ціною дешевше), просто потрібно було перейти з GM на нормальне масло, Liqui Moli або Motul 5w30. Видно що від GMа движок в нальоті))) А прокладка сочиться від того чоо кришку повело трохи)))
Олія гівно, прокладка гівно, двигун говно. Все говно. Але 5w30 все поправить, все в тебе буде добре тільки на синтетиці)) А те що двигун 90-х років розробки і пройшов 200 000 км, то це не важливо!
10-40 не вихід, масло тисне не тому що воно рідке, а через не зрозумілий надлишковий тиск під КК, від чого і рекомендують частіше міняти клапан сапуна, щоб цей тиск не зростав зі збігу загаженості цього клапана. 10- 40 хіба що на таз би залив) якщо с...
Про клапан сапуна теорію не зустрічав. Подивлюся ще в цей бік. Дякую!
та ні за що)
З маслом краще не грайся, 10W40 навпаки буде швидше вилітати в нього в'язкість при нагріванні гірше.а вихід з кришкою якщо не пройде тоді алюмінієву
так я на пробу, подивимося як буде. Про кришку запис бачив. Потрібно як мінімум морально підготується до цієї суми)))
яка ж ціна в закупівлі за цю олію? 5€?)
це і є ціна закупівлі. Якщо подивитися, то той же GM коштує 400-500 грн. у магазині.
Спробуй Neste city pro ll 5W30 перейшов на нього вже 3 роки як катаюся задоволений мега двигун став тихенько працювати і по жвавіше став. і не шкодую.
З таким маслом і до капітальки недалеко, а не текти як усувати
а якби я написав, що воно коштує не 400, а допустимо 700 грн., масло від цього стало б краще?
10-40 нафіга? І до чого тут ціна? Та й вид вже під кк жахливий. Потрібно масло з високим лужним 5-30
До цього у мене було весь час 5W30. Маємо, те що маємо ... 10W40 вирішив спробувати за рекомендацією друга, так він спочатку їздив на 10W40 і не разу не долив масло до заміни (чого не скажеш про мене) - випробував На практиці і проблем не відчув. Але...
Інтервали потрібно робити 7к а не 15к щоб чисто було під кк, а це масло і 7к не виходить тому що напівсинтетика, а що б не жерло треба прокладки міняти а не поршневу вбивати