Коли був на сервісі в перший раз з "великою чисткою" Серьогапроходячи повз сказав: "у тебе прокладка пердить. А і шпилькавилетіла". Власне про це і історія. > Зняли колектор і, яквиявилося, вилетіло 2 шпильки і стояла не рідна прокладка (начебтостара апелевська). >
Так само було помічено, що колектор у мене вже стояв з розбирання (про це свідчить яскраво білий номер деталі). Нові шпильки (GM#94501266) і встановили рідну прокладку (GM #92063157):
зачищена поверхня зі шпильками
зачищена поверхня
нова прокладка на нових шпильках — краса!
нова прокладка на нових шпильках — краса!
нова прокладка на нових шпильках — краса! Видно, що оригінальна іне оригінальна прокладки відрізняються за виглядом (різна формаотворів) та матеріалу.
Так само попутно була вварена труба в вже порожній каталізатор (що б він не дзвенів як консервна банка).
На жаль, прокладки для каталізатора на мені закінчилися, то йогопосадили на герметик для вихлопних систем і сказали ехай, та будетобі щастя.
До — порожній вибитий каталізатор.
РАЗОМ:
Прокладка випускного колектора GM #92063157 - 1 шт. - 800 грн.
Шпилька випускного колектора GM #94501266 - 10 шт. - 200 грн.
Труба в каталізатор - 1 шт. — 80 грн. Заміна прокладки випускногоколектора — 350 грн.
Слюсарні роботи — 100 грн.
Зварювальні роботи - 150 грн.






Коментарі2
Не було такого що через шпильки йде текти олії?
Не було.