Минулого року мені з Китаю приїхала тонувальна плівка. Лежала, лежала і настав час її застосувати.
Хотілося спробувати затонувати своїми руками. Вийшло звичайно недуже, потрібна практика.
"перший млинець комом…"
складки на розі
добра з далека, але далеко не гарна
Запчастини на фото:118106
Загалом, що я для себе з'ясував при першій спробі поклеїтиплівку:
1. Клеїти потрібно від вузького боку (там де лампочка покажчикаповороту).
2 Так як плівка китайська, то її потрібно постійно гріти феном ітягнути/розтягувати, щоб ішли складки.
3. Не поспішає, робити все поступово і плавно.
"дРУГИЙ млинець комом…" (вже трохи краще):
друга спроба
Порівняльний результат:
<По ближньому світу сказати поки що нічого, потрібно дивитисяввечері в дорожніх умовах.
А покажчики поворотів стали більш вираженими, це точно.
з габаритами (правда ще не розгорілися) Спробую так поїздититиждень-другий. Подивлюсь чи потрібно воно мені в такомувигляді))))
Якщо сподобається, то треба буде переробити пофарбувавши.
Коментарі9
всі лаються що освітлення не вистачає на лачику, а ти ще й тонуєш ...
ну тому що мені дістався ще від минулого господаря ксенон я нестачі світла не відчуваю, і їжджу в місті в основному, і затонував під час коли тривалий світловий день. Буде погано - зніму плівку, справа в те на 5 хвилин.)
Тонувати фари повний абсурд, спеціально погіршувати світло це на мою вершину дурості.
Цілком згоден.
Правильно все робиш, тільки перед вигинами-добре прогріваєш плівку і намагаєшся її як би натягнути! буде ставати темнішим))фігачіть до потрібної вам краси))так краще, довше, красивіше і бюджетніше(якщо маляр-друг))))
))) Поїздю, подивлюся - чи потрібні мені чорні фари. Це як експеримент.
Під чорну решітку, виглядає добре! Я б вії тільки додав!))) І буде гуд!
так, я над віями теж думаю. Може якось руки дійдуть))
Швидше б уже дійшли))