Після чергових гонок по прямій, і слалому в місті канів моя кпп невитримала і виплюнула 2 передачу.
Я тиждень покатався без неї, і потім назад вставив 2 передачу, алемайстер мені відразу сказав що з моєю їздою стік кпп мені ненадовго вистачить, дуже великий розрив між 1 і 2 передачами.
Почав думати, який ряд і пару краще вибрати, читав відгуки. На 2варіантах
1)Ряд передач №18 та головна пара 3, 9
2)Ряд передач №103 та головна пара 4.33,
Зупинився на 2 варіанті так як він самий ремонтнопридатний і прийого встановленні не втрачається максимальна швидкість. .
За якість фоток звичайно сміття!
Коментарі11
про рідне моє місто Канів, як приємно звучить)
я думаю 3.7!
рівний ряд!.. у 14-ок 1,6 стокова не в курсі яка ДП коштує? не 3,7?..
У мене сток г.п 3.7! Я порахував у таблиці розрахунків і порадився з людьми і в результаті зупинився на 4.33! А чому питаєш?
а чому взяв 4.3 а не 4.1 не розкажеш? думки залишити стокову ГП 3.9 не було?
Дякую, ти до речі міг мене бачити, я приїжджав до вас на драг навесні і на слалом влітку!
Приємно чути назву рідного міста Канів на цьому сайті!) PS чудовий тюнінг!
Я думаю з парою 4.33 саме норм. буде.Максималка буде не гірше стоку і динаміка на перших 4 передачах повинна вирости.
Ну так синхрон струму на 1-у передачу нового зразка, ет я решта теж узяв нові стандартні і так написав.С г п 3.71 мені здається на 5-ой машина буде тупа, хоча якщо мотор під 150 сил то норм. буде.
ну та на 5 ой вже не так тягне)
Тож їжджу на 103 тільки з г.п 3.7 максималка костмас))) на 3500 оборотів на трасі вже доводиться шашками всіх обганяти) а новий синхрон я пам'ятаю тільки для першої передачі брав інші там стандартні потрібні