Пошук причини несправності системи палива подачі 1.6fsi blf
Після купівлі авто було відчутно маленьке посмикування двигуна нахолостому ходу. Начитавшись форуми почав шукати причину. Замінивсвічки, замінив усі фільтри, замінив штовхач ТНВД, зняв колектор івичистив весь нагар у впускному тракті. Від фільтра до камеризгоряння, поміняв прокладки, гумки, ущільнення, форсунки промивVin's (правда простим, саморобним приладом) результату так і неотримав. Рукожопому горі майстру, який погано закрутив болт шківаколенвала, що призвело до загнути 14 клапанів і заміни поршневоїгрупи (кап.Ремонт всього двс). І якісно.
Після збірки з'явилася незрозуміла проблема, на холоднупрогрівальні обороти не піднімаються вище 1000об.Хв 2-4сек іпадають до 750об.Хв двигун починає тріяти, трястись. Післяневеликого прогріву починає м'якше працювати, але збій проскакує.Помітив, що свіже масло пахне бензином, рівень на місці, пробігпісля ремонту 400км. Замінив дві котушки, результат нуль. Вагком.підключити прочитати можливості немає поруч електрика та сервісу.OBDII підключав програма помилку бачить по egr, а він чистий ішестерня ціла . На що грішити? , може, схоже було у кого?
Коментарі4
Перевірте форсунки. Якщо масло пахне бензином то якась форсунка клинить у відкритому положенні, зніміть рампу і на стенд
Рампа йде на цьому ДВЗ як добавка колектора із заслінками в нутрі, форсунки триматися на ущільнювальних гумках без будь-яких фіксаторів. Промити можна тільки на спец. стенді з великим тиском знявши кожну (якого немає в наших краях).
З ЄДР на цьому моторі проблема одна трубка, що йде від клапана у впуск, заростає нагаром біля колектора. Наскільки знаю, до холостого ходу ця штука стосунку не має.
Всі трубочки почищені, двигун розбирався повністю і мився, дросель теж чистий