Ланцюг маслонасоса не змінювався./>
Теплові зазори клапанів були суттєво збільшені — до 0.55 на впускута 0.60 на випуску (4 горщики). Прийомистість двигуна і зник легкийшум роботи на холодну. Загалом двигун шепоче, хоча я й до цього нескаржився.
АЛЕ проблема, через яку я туди поліз так і не зникла. Була слабканадія, що звук спровокований хитанням склянки в його посадковомумісці, але що старі стаканчики, що нові — вони не бовталися ісиділи дуже щільно, тому я навіть не здивувався, коли стрекотінняз'явилося знову.
>
Дуже бентежать умови виникнення шуму. Виявляється лише з увімкненоюпередачею (R/D) і тільки на гарячу. Двигун і підкапотний простірмає бути дуже добре прогріто. Виразно чути лише на позначці~1600об/хв. При відключенні фішки з клапана VVTI тональність звукузмінюється і замість металевих клацань чути глухі стукіт. Ймовірно, це пов'язано з тим, що через зсув фаз "помінялися" оберти, на якихцей стрекот чутно. Мотористи розводять руками)
Локалізувати місце появи стрекоту дуже важко. Таке відчуття, що вінгуляє всією головою. Єдине, що його не так чутно позаду двигуна навпуску. З боку навісного, ланцюга, муфти та клапана vvti звукстетоскопом майже не прослуховується. У районі блоку двигуна звуктакож не прослуховується. Виразно і голосно клацання вловлюються, якщо прикласти стетоскопом між 3 і 4 циліндром на випуску. Прицьому при низьких або високих оборотах сторонніх шумів від двигунанемає, динаміка така ж як і була, машина поводиться нормально.Відео робили за допомогою стал-тесту — права нога на гальмі, ліванога на газ і ловиш звук. Щось відвалилося і резонує саме на1500-1600 оборотах
2) Несправність системи VVTI. Щоправда відсутні інші характерніознаки її поломки:високі ХХ та різкі просідання обертів до 200-300.Плюс має глухнути двигун. Дивно, що vvti встановлена на впуску, азвук більше прослуховується на випуску. Від самого клапана та муфтизвуків немає.
3) Знос ЦПГ і болтанка поршнів у горщиках. Одна з версій, алехарактер звуку відповідає поломці поршневої. Зі збільшеннямпотужності звук зникає, хоча мав би збільшуватися зі зростаннямобертів. Відсутні інші симптоми несправності цпг. Поки)
4) Люфт між штоком одного з клапанів 3-4 циліндра та йогонапрямною
5) Випускний колектор, каталізатор та решта вихлопу
6) Все-таки щось із навісного вмирає і дуже віддає в район гбц.Наприклад, обгінна муфта. Варіант з області фантастики, але цілкомможе бути.
7) Заслінка всередині пластикового впускного колектора.
Проблема масова, я не один тут такий тому думаю, що все будевирішено. Авто дуже хороший, але буває іноді доводитьсязаморочитися ... Намагаюся зараз писати в журнал тільки про поломкиабо способи вирішення проблем. Не бачу сенсу публікувати пости прогуму або хто як пташине гівно на мийці збиває Запчастини тарозхідники:
• Сальник коленвала Toyota 90311-38089< br/>
• Ланцюг ГРМ Toyota 13506-28011
• Заспокійник ланцюга Toyota 13559-28010
• Заспокоювач ланцюга Toyota 13561-28010
• Натягувач ланцюги Toyota 13540-28010
• Прокладка натягувача Toyota 13552-28010
• Заспокоювач Toyota 13549-28012
• Зірка колінвала Toyota 13521-28030
• Прокладка клапана VVTI Toyota G1917-32010 MANN-FILTER W 610/9MANN-FILTER C 26 003 • Castrol EDGE A3/B4 Titanium FST 0w-30 4 л +1 літр
• Помпа Aisin WPT-129V
• Товкачі клапанів
"
7) Заслінка всередині пластикового впускного колектора. Проблемамасова, я не один тут такий) так що думаю, що все буде вирішено.Авто дуже хороший, але буває іноді доводиться заморочитися ...Намагаюся зараз писати в журнал тільки про поломки або способивирішення проблем. Не бачу сенсу публікувати пости про гуму або хтояк пташине гівно на мийці збиває Запчастини та розхідники:
• Сальник коленвала Toyota 90311-38089< br/>
• Ланцюг ГРМ Toyota 13506-28011
• Заспокійник ланцюга Toyota 13559-28010
• Заспокоювач ланцюга Toyota 13561-28010
• Натягувач ланцюги Toyota 13540-28010
• Прокладка натягувача Toyota 13552-28010
• Заспокоювач Toyota 13549-28012
• Зірка колінвала Toyota 13521-28030
• Прокладка клапана VVTI Toyota G1917-32010 MANN-FILTER W 610/9MANN-FILTER C 26 003 • Castrol EDGE A3/B4 Titanium FST 0w-30 4 л +1 літр
• Помпа Aisin WPT-129V
• Товкачі клапанів
"
7) Заслінка всередині пластикового впускного колектора. Проблемамасова, я не один тут такий) так що думаю, що все буде вирішено.Авто дуже хороший, але буває іноді доводиться заморочитися ...Намагаюся зараз писати в журнал тільки про поломки або способивирішення проблем. Не бачу сенсу публікувати пости про гуму або хтояк пташине гівно на мийці збиває Запчастини та розхідники:
• Сальник коленвала Toyota 90311-38089< br/>
• Ланцюг ГРМ Toyota 13506-28011
• Заспокійник ланцюга Toyota 13559-28010
• Заспокоювач ланцюга Toyota 13561-28010
• Натягувач ланцюги Toyota 13540-28010
• Прокладка натягувача Toyota 13552-28010
• Заспокоювач Toyota 13549-28012
• Зірка колінвала Toyota 13521-28030
• Прокладка клапана VVTI Toyota G1917-32010 MANN-FILTER W 610/9MANN-FILTER C 26 003 • Castrol EDGE A3/B4 Titanium FST 0w-30 4 л +1 літр
• Помпа Aisin WPT-129V
• Товкачі клапанів
Коментарі18
Еххх, у всіх +- однакові проблеми з 2AZ ... Ось тепер я у вашій касті. Почав проявлятися дзвін (наче ланцюг). І в цілому звук AZта огидний))
Відгукнувшись на прохання напишу це дзвенять пальці від детонації. Причини 1. Бідна суміш 2. Висока температура ДВС3. паливний фільтр або бензонасос - сканером дивитися температуру двигуна на ходу, в момент виникнення проблеми-якщо висока температура...
Як думаєте, за такою картиною, можна зробити висновок про нагар на поршнях?
Наліт на нутрощах двигуна ніяк не перетинається з нагаром на поршнях
mertv ось моторист, можнт він що підкаже.
спробуй зняти ремінь і без нього відтворити цей звук. Якщо звуку немає, то змінюєш натягувач ременя. Бажано не гідравлічний, а пружинний. Якщо звук залишився-міняєш баланс вали.
У мене теж така нісенітниця. До кого тільки не їздив ... всі радять краще не лізти. Останній був автомобільний механік з тайоти, сказав, ну може поршень трохи бовтається, ну і що, зараз полізуть туди так вже не зберуть. Їздій каже і мозок не сношай. ...
Ось і мені так сказали, теж це лихо)
Балансири слухав? Їх мало хто визначити може, я собаку чи дві з'їв
Так, слухав. Леш, читав твої пости, але не наш випадок, тому що навіть на відео чути, що в районі голови стріляє. Балансири добре на холодну виявляються, але в мене проблема тільки на гарячу. І немає характерного для балансурів дизельного тарахтіння
Скинь ремінь чи вже?
Бж все є
Така ж біда вже три роки в мене. По навісному все змінював, обгінної муфти на генераторі у мене немає. міняти) По випуску коли каталики вирізали заодно і прокладку замінив. Взагалі все це робив не заради усунення цього звуку, а принагідно.
А ти натягувач ременя не міняв годиною?
Мінял)
Стояв з амортизатором? Поставив такий самий?
Так. Можливо колись перейду на пружину з обгінною муфтою.
Якщо випуск 0.6, замість 0.4, це дуже погано, значить клапана щільно не прилягають і частина газів проходить, через що можуть прогоріти сідла та клапани