Вигнило під акамулятором та блоком запобіжників все вирізав.
ланжероні знизу біля кантика місцями наскрізні дірки та болтипідрамника ледве трималися взяв" лист 2мм і варив крапками
загорнуть і зварювальні точки відірвані витягнув його на місце іприварив під вакумником прогнила дірка в салон, де руда намоторному щиті і на ланжероні засильна корозія. Дриль післяперетворювача так багато разів, після того як очистив іржузалишилися великі кратери
> зняв усю фарбу та очистив усю іржу
передня балка брус 80*80*3мм
задув кислотником після акрил у 2 шари і залишив на тиждень щобґрунт харашо висох перед фарбуванням легко зняв крокрень 400 насухопотім чорнуха і 600 після 800 наждачка. Фарбував металіком
спробував зафоткати крокрень і ксиралики на фото нічого невидно
результатом я задоволений якщо є питання задавайте.
Коментарі5
Я не наважився кузов починати робити поспішив поїздити а доведеться починати знову все наново знімати і реанімувати) хороша робота! Інакше немає результату не буде
Це те, на що мене не вистачило!)) Респект! І удачі в реалізації проекту!
Чітко, молодець!
з*****)))))так тримати)))))
Круто