Кнопка відкриття багажника в салоні

Продовжує мене нести далі, благо погода поки що дозволяє творити:)

Майбутній швагер (ну принаймні я сподіваюся на це) зі своїмвічним будівництвом мего-пацанського автомобіля або в простолюді "дев'ять-дев'ять" підбив мене на ідеї :)

Закортіло зробити кнопку відкриття багажника в салоні, щоб щоразуне вилазити і не клацати замком. Скупився я для цих цілей:активатор( соленоїд) SLA — 35 грн (згодом довелося купити ще один, томутрохи припалив перший через релюху
— кнопка відкриття багажника від ВАЗу — 18 грн b>
— колодка під запобіжник для живлення і сам запобіжник — 14грн
— Клеми та шматок термоусадки — 10 грн (закінчилисяякось)
— Реле 4х контактне від Ланоса — знайшов у гаражі.

Насамперед не поспішаючи почав розмічати місце для встановленняактиватора.У логана з ЦЗ вже є один у кришці, який тримає якразличинку. Тепер потрібно поставити поруч другої щоб він "смикав"тільки язичок замку. Дуже хотілося зробити все не свердлітьдодаткових отворів, але на одному саморізі монтажна планкаактиватора висіти відмовилася, тому довелося насвердлити ще одну "дірочку". Це місце я так і не зафотал, згодом виправлюся. Даліприкрутив дроти до активатора і поклав їх у рідну гофру дахубагажника, запустив під полицю і віконце в металі задньої стінки івласне розкидавши салон ззаду довів ліворуч до ніг водія. Зліва тежуклав дроти у рідний жрут.

Далі врізав кнопку. Довго думав вибирав варіанти установки івирішив все-таки поставити кнопку біля коректора фар.

готовий зовнішній вигляд
Далі розпочав підключення та проводку. Робив усе приблизно за цієюсхемою, за винятком реле. У мене реле було трохи з іншимрозмиканням відповідно інше підключення на ніжках. Все ж такивирішив використати приблизно таке ж від ланоса за що згодом іпоплатився підгорілим соленоїдом. Від блоку запобіжників, з того жмісця звідки і кнопка склопідйомників, через маленький перехідничокіз клемами взяв постійний "плюс" через запобіжник. На фото виднопоганенькою, але сама ідея я думаю зрозуміла. Жовтий провід це унас плюс виходить із блоку, в клемку на іншому кінці вставлена​​колодка зі склопідйомниками та колодка від багажника. Мінус тежприкрутив біля блоку на рідний болт кріплення. На фото виразновидно. Блок запобіжників і втручання в нього Перевага від усьогоцього в тому, що не потрібно тягнути дроти під капот і пов'язуватиїх під торпедою. Загорнувши трохи килим з лівого боку під ногамиводія, можна спокійно побачити джгут проводки від блоку. Тудичудово укладається і "+" з "-" і дроти які у нас йдуть від самоїкнопки відкриття багажника. Далі дроти обтискаються клемами іодягаються на реле. Пробуємо роботу.

Бачимо що на активатор постійно йде "+" від цього він відразупочинає смердіти горілим і диміти :). Материмось, куримо, чухаємогарбуз і по іншому з'єднуємо контакти в реле. Нічого.

Йдемо на базарчик і докуповуємо ще:— Реле 4х контактне від Ваза —20 грн. — активатор (соленоїд) SLA — 35 грн Приходимо, міняємосоленоїд та реле. Дивимося що вийшло, радіємо, назад завертає килимі кліпси :) За підсумками:якби не дивував з релюхою все б вийшло зпершого разу і бюджет би вклався менше 100 грн. А так довелосявитратити трохи більше. Далі мені всього цього здалося мало, ічерез пару днів забіг у будівельний магаз і купив газові меблевікитайські упори з зусиллям в 80 Н т.К. Більшого просто небуло.

Прикрутив їх згідно з інструкціями логановодів з інтернету іпереставив пружини петель багажника в середнє положення щоб у разінатискання кнопки кришка багажника сама піднімалася…
< /p align="justify"> p>
ліва сторона
права сторона
Оскільки існує думка що зусилля упорів повинно бути не менше100-120 Н на даний момент кришка після натискання сильно летитьвгору і б'ється відбійниками. Вдруге бігти в магаз було обломно і ярозпилили навпіл відбійник стійки передньої від таврії (знайдений вгаражі) пристебнув його стяжками до петлі в місці торкання. Некупимо інші, але немає нічого більш постійного. Буде…

") Далі буде…