Всім привіт. Дійшли руки до колодок. Початок вже скрипіти, і т.Д.при знятті одна накладка відпала. У наявності були LPR, сьогоднізамінив.
Важливо:
-Напрямні в супортах АТЕ FS-|||не змащуються, тільки очищення.
-Колодки 2 внутрішні, 2 зовнішні
-Очистити та змастити місце, де ходять вуха колодок.
Поїздимо, потестимо.
Всім світ.
Схожі записи
Кільце ущільнювача датчика фазорегулятора. BTS, CFNA та ін.
Кільце ущільнювача датчика фазорегулятора. BTS, CFNA та ін.
7
Коментарі8
ось воно що =))) а че не trw?
У мене напрямні не мажуться) Ате фс 3 на суху працюють) ар цей протискрипний. Дивись останнє фото.
Тормозні диски заміряв? Нові 22мм, критичний знос 18 мм по мануалу. При товщині 17.8 мм у мене повело диски - легенько бити почали, поки диски не поміняв не помічав різниці (списував на нерівність дороги) Правда і від'їздили вони19. км. та 2.5 компле...
Не міряв. На вигляд норм. Колодки походять, 1 комплект. Наступного разу махну диски з колодками
Нічого собі знос😱😱😱 ну Ви і екстремал! Так не можна доводити колодки, можна вбити супорт. LPR колодки колись пробував. Моя особиста думка в сукупності з моїми вимогами до гальмівної системи - погані (якщо культурно виражатися)
Я не екстремал) Я купив машину. Колодок було ще половина. Хотів тисяч 5 ще проїхати. Але, не доля. При знятті відпала 1 накладка від колодки) Купив, то що було в наявності. щось типу ате, брембо, трв
Зрозумів, сорян, просто на фото не всі колодки видно з цього і так написав.
Норм)