Після установки сигналізації активував функцію, щоб дверізачинялися при запуску машини і відчинялися, коли запаленнявимикаю, як на мене чудова річ, але проблема в тому, що багато хтораніше часу смикають ручку і виходить, що з їхнього боку двері невідчиняються, плюс все одно самому не зручно тягтися до солдатики, коли машину не глушу, тому подивився, як люди роблять кнопку цз ісобі захотів, купив кнопку від ВАЗа (потім розбагатію і куплюкрутіше 😅)
Думав, що у мене цз керується по масі через штатний цз і сигналкатак нею і керує… зачиняє/відчиняє водійські двері, а вони в своючергу інші... Коротше думаю потрапив, потім поставив тут питання, підказав vollchenok, як бути, ну а там знову гугл ізнайшов вихід, є схема за якою потрібно підключити кнопку.
схема підключення
правда після цього актуатор не буде працювати, якщо відключитикнопку і не повернути проводку назад.
Мене все влаштовує, стало зручніше тепер)
Готово
Правда плюс брав від склопідйомника, а він не завжди там є, пропадає, коли ключі дістаю…
> Знову питання😅
У двері є постійний плюс чи треба окремо тягнути із салону?
Коментарі20
Активував теж таку функцію, щоб двері зачинялися при запуску машини і відчинялися, коли запалення вимикаю, але у мене проблема в тому, що коли я тягну за солдатик щоб відкрити двері (не глушачи машину) повинні відчинитися всі чотири двері, а відкрива...
Ви говорите з ключа, ви хочете сказати з ключа самі вставаєте в личинку ключ і повертаєте або у вас є штатні кнопки на ключі запалювання? Не знаю, як на т200 зроблено, знаю, що на т250 є фішка в замку, якщо її Можливо у вас фішку зняли, коли сигналку...
Так, вставляю ключ у личинку! (кнопок на ключі немає)
Я зрозумів, ну те, що ви ставите ключ в личинку або смикаєте солдатик - це одне і теж. Перевірте фішку, якщо цз штатний є, то по ідеї проблема у фішці
Дякую, завтра перевірю і відпишуся!
Нема за що) радий, що хоч якось допоміг, сподіваюся все заробить)
Взагалі я зрозумів у чому причина! За інструкцією у водійських дверях повинен стояти актуатор на 5 проводів і в інших на 2 проводи, а у мене всі чотири двох провідні! П'яти провідний дає можливість керувати всіма чотирма дверима! Коротше розбиратиму ...
Ну це вже не штатний цз, я вгорі говорив про штатний цз. За такою схемою так, працює не штатний цз.
Тож ставив таку кнопку, електрик тягнув плюс із салону, під торпедою
А як він підключався все-таки? Теж через актуатор управління робив чи інакше?
Не міг сказати. У цьому не розбираюся. Я просто думав що ніяких проводів тягнути не треба. А він все-таки один провід тягнув. Тут на драйві набери кнопка цз авео.
Я зрозумів) На лачиках більше інформації викидають люди)
https://megadriver.org/p1227136-dodatkova-knopka-upravlinnia-centralnim-zamkom
Бачив👍
Класна тема, теж собі таку хочу поставити, але чот стрімко все це розколупувати. )
Дивлячись який спосіб виберіть) Якщо методом тику, то стрімко, як у моєму методі, а якщо вже знаєте точно, яким способом підключати, то все добре буде)
У дверях постійного плюсу немає, якщо поставиш перемичку в реле - буде https://megadriver.org/p1111195-upravlinnia-sklopidiomnikami-pri-vimknenomu-zapalenni
Я не хочу ... А можна якось реле доопрацювати, щоб хвилини ще дві був плюс замість 30 сек?
тоді простіше один провід живлення у двері завести
До речі, на замок йде три дроти, два мінус, і один плюс ... Не знаю можна його задіяти?