Давно не писав, а ось зараз пишу - багато зробив з машиною але проце в наступних статтях. І так - почнемо!
При покупці авто в ній стояли якісь опелівські сидіння, причому звідкидушками — значить від тридверки, все б добре — якби ременізаклацалися, але так як металевий язичок нексіївських коротший, тонексіївських ременів не вистачало, щоб заклацнутись.Довго думавпоставити рідні, але різні статті на драйві та нексія-форумахпереконали.Кажуть що кволі, незручні тощо.За однією такою статтею язрозумів що сидухи у мене від ASTRA F. І не прості, а RECARO як тамкажуть громадянська версія). Тоді поміняти замки.Справу здавалося бале не тут то було.Открутить сидіння ще та біда з прикислимиіржавими болтами.Багато WDшки втекло але зняв. Хрінню (це я потімз'ясував) і від карабінів йде трос який входить в якіськомпенсатори санок, що знаходяться з боків. Так ось ці штукиприклепані до санок. Спочатку відкрутили карабіни – (ех і складнобуло! ) потім висвердлили клепку цих компенсаторів. Після цьогоприкрутив щільно нексіївські замки, водійський підключив до фішки, яку попередні господарі вмурували в антикор і вуаля — все на своїхмісцях!
Нові карабіни довші ніж попередні — тепер зручніше пристібатися)Все добре, тільки от лампа непристебнутого водили і відкритихдверей не горить, хоча зумер працює. Я здогадуюсь, у чому причина, але це вже інша історія. To be continued…
Коментарі8
Я хоч і не фанат, але при зміні ковшів ременя зробив. Правда висвердлювати заклепки не став, а купив на розбиранні чотири вектрівські ремені і замінив. Із встановленням проблем не виникло - стали як рідні.
дивно, що той хто змінював сидіння не перекинув замки, мабуть не фанат їздити пристебнутим
Ну там перекинути не так легко було як здалося) а їздила дівчина
Сумніваюся я, що сидіння дівчина сама перекидала
Нікому ні)
У мене вектровські сидіння, там замки за хвилину перекидаються
Це піропатрони переднатягувача ременів безпеки.
Зрозумів, дякую — тепер вони не потрібні)