Ситуація вперше проявила себе тиждень тому, до цього протягом рокутакого не спостерігалося.
При тривалому русі по пробках (від 30 хвилин і далі) на "D "райві, під час зупинки починає трясти двигуном (за відчуттями, троїть якна бензиновому при непрацюючій свічці). Типу підгазовує сама, щобне затихнути. Але найцікавіший момент, це те, що якщо в момент "тряски" скинути важіль селектора на "N" нейтраль, робота двигунавирівнюється, і він працює відмінно, поки знову не включу "D"драйв.
При русі проблем не виникне, їде бадьоро, передачі перемикаєплавно. Якщо їздити в середньому режимі і зрідка зупинятися, нетрясе./>
Вранці чи на холодну, також проблем немає.
Жодних помилок немає!
Хтось стикався з такою проблемою? <
Ps Думав, що проблема з коробкою. Поміняв олію. Не допомогло.
Коментарі20
А де можна знайти технологію адаптації педалюванням?
www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=708.0
Дякую Добра людина! Але це, я так розумію, діагностика помилок. А є ще адаптація та обнулення ДВС і паливної схожим способом. Ні хто не підкаже?
У цій галузі форуму дуже багато різних діагностик, але ось скидання адаптацій я дійсно не знайшов. Може адаптації скидаються звичайним скиданням клем з акуму?
У когось бачив у бортовик, а от у когось не можу згадати. Потрібно напевно у стрічку питання закинути, може підкаже хто?
Якщо дізнаєшся, поділись. ))
Мені поки ніби не горить. Мотор працює нормально. Це я так, для профілактики хотів обрушитися))) Якщо тобі сильно горить, закинь питання в стрічку. Народ який має досвід відгукнеться. Я нещодавно бачив.
Починати треба з найпростішого... Заміни паливний фільтр і перевір чи всі норми з паливозабірником. Хто його знає чим годували твою тачку попередні господарі.
З приводу фільтра, повністю згоден! Сьогодні поміняю. Є припущення, що в пробках нагрівається соляра і зворотний клапан, який стоїть у фільтрі, починає зливати більше соляри в обратку, і відповідно, на холостих двиглу не вистачає палива.
Я коли проводив експерименти з неоригінальними фільтрами і перестановкою цього хитрого клапана, нічого цікавого не вийшло, або підтікати починало, або заповіт. Коротше ставиш оригінальний фільтр, який в комплекті з клапаном звороту і забуваєш про це ...
Була один раз схожа проблема в морози. При зупинці трясеться, при включенні нейтралі тряска пропаде. Але при перемиканнях не пам'ятаю з D на N або навпаки, двигун мало не глухий. Прочитав помилки педалюванням і скинув. Проблема пішла і папірець з пом...
Була помилка, було б простіше шукати проблему, а так помилок немає, і не зрозуміло в якому напрямку копати.(
Джекчан не горів, але помилки були. Лампочка у нас не показник, та й елм327 не всі помилки прочитаєш. Є теорія, що при запуску в мороз одна форсунка пішла за допуски. ЕБУ відреагувало та адаптувалося. А коли я скинув помилки педалюванням адаптації ск...
на нашому кориті форсунки адаптуються за 200км або близько того...
Читали Лаунчем, помилок немає. Температура у нас плюсова.
Завжди думав, що коли двигун троїть це відчутно на неодружених. Дуже вже схоже на наш випадок. Читав десь що відключали форсунки по одній, щоб виявити проблемну. А ви пробували адаптацію скинути?
Не знаю як її скидати. Якщо є посилання, буду вдячний.
Корисна штука, коли немає консалтів та іншого при собі. Нічого складного 1. На заглушеній повертаємо ключ. Не заводимо. 2. Чекаємо 3 сек. Педаль газу приблизно на 10 сек. Чек почне блимати.4. вимкнути запалення. Якщо скидання не потрібно так і робимо...
Наскільки я зрозумів, це процедура зчитування помилок по двигуну та їх скидання. А як скинути адаптацію форсунок?
Діагностика системи керування двигуном начебто так називається. Як я зрозумів скидає всі адаптації по двигуну. У тому числі форсунок, клапана тнвд і навіть навчання дросельної заслінки…