Прибирання з тахометром

1. Лезем вниз до правої ноги пасажира, під торпеду. Бачимо там, умене був пластмасовий гвинтик. Відкручуємо.
2. Вони на засувках так що тягніть.
3.Одразу можна відкрутити сидіння, щоб добратися до ЕБУ.Відсуваємосидіння максимум назад, відкручуємо спереду, а потім вперед —відкручуємо ззаду.Порядок значення не має.
4. А тепер починається найцікавіше Дивимося на блок дротів ібачимо, що зелений провід з чорним в одну колодку входить, а зіншого не виходить, тому орієнтуємося на те, що входить і невиходить. Виходить, що від приладки до цього блоку провід йде, аось 1, 5 метра дроту до ЕБУ пошкодували… буває. 5. Попередньо знявшисидіння, бачимо ЕБУ, Можна відкрутити його від підлоги, там болтикна 10, можна спробувати так від'єднати.Для цього бачимо металевуклямку і відгинаємо її.Шлейф відключитися від ЕБУ.Розкручуємо 3болтика болтика і виймаємо конектор з кожуха.Шукаємо 43 ногу. Тамзбоку є нумирація, відраховуємо від 38. Всі маніпуляції зпроводкою, а тим більше з ЕБУ проводить з відключеним акумулятором.Далі беремо і вставляємо провід в 43 ногу, так само як і всі іншіпроводи./>
6. Так як цей зелений з чорним проводок входить, але не виходить, обрізаємо його на вході і підключаємо свій провід, простягаємо до43-ї ноги ЕБУ, вздовж усієї бухти проводів.
Все це ізолюємо та збираємо у зворотному порядку. Фотки не мої крімперших двох, не було часу фоткати, але я робив за тим жепринципом.