Зрізаємо все, що має натяк на корозію, точніше не так… піскострумуВСЕ, що викликало у мене сумнів
Потому звичайно ж зрізаємо що має глибокі раковини, які піскострумперетворює на решето
Справляється ось такий пістолет, із заявленою витратою повітря 320л/хв. І компресор з продуктивністю на виході від сили 270 л/хв (неплутаємо з паспортними даними)
Так, доводилося працювати перервами, перекурами, алкогольнимипосиденьками з поціновувачами гаражної творчості, і просто моїмидрузями яким не байдужа моя хороша компанія)
Працюємо грубо кажучи в спартанських умовах. Але слов'яни звиклистворювати собі проблеми і гордо вирішувати їх)
піскострумені всі запчастини які будемо грунтувати, знежирюємо, івідразу (! ) грунтуємо епоксидником. Не бачу сенсу набивати ризику240 якщо пісок робить це краще машинок і рук)
< Після приварювання підсилювача порога місця зварюванняобробляє зачистним колом, і дуємо точково піском, щоб набити всетой же ризик, щоб не було відшарування ґрунту в зварювальнихмісцях. Адже відомо що саме в цих місцях і починаються ці страшніпроцеси через які страждає все людство не знайшовши панацеї відкорозії)
Варимо підсилювач, його теж піском обдаємо, щоб зняти жирнуантикор-мастило. Далі відкладаємо поріг і низ крила вбік, займаємося дверима, я почав з лівого боку, тому що поріг з правогобоку у мене був у дуже хорошому стані. Знімаємо двері, розбираємоїх до "скелета", це нам дозволить все добре відпескоструїти надаліякісніше провести антикорозійні заходи.
Я називаю це грою в пісочниці, без протигазу нікуди.
Де виявилася нікуди. Досить глибока іржа - відрізаємо край дверей, і приварюємо новий метал. За підсумком я змінив майже повністюнижні кромки на задніх дверях, вони чомусь постраждали найбільше, хоча всі двері рідні. Грунтуємо, але перед цим все має покинути уперетворювачі. Мені пощастило і в мене була 2-літрова пляшкасовкової ортофосфорної кислоти. Яку змити не виходило, доводилосяпіскострумити ще раз, але це тільки плюс. Грунтуємо все щопісочили, того ж дня, щоб уникнути появи оксидної плівки черезбанальну росу, яка до ранку випадає мокрим пилом на деталях.Паралельно наносимо на край дверей не товстий шар шовника, для тогощоб кромки скелета двері не протирали грунт на фільонці (по сутічерез цю проблему я і розібрав всі 4 двері). Всі карти, збираємодвері, ґрунтуємо торці дверей та йдемо відпочивати. Грунт висохне -повернемося знову) Коли все висохло, накидаємо двері, перед цимобов'язково (! ) потрібно впровадити (варити) в кожну петлюжигулівських дверей, по 2 жигулівські клапана) всього потрібно 8клапанів на всі двері)ефект вражає, як із заводу)як би це не булоепічно, але жигуль сам для себе виступає донором)
За допомогою помічників одягаємо двері, можна і самому, але є шансзробити скол на торці, а це не бажано, знову грунтом забруднитися)зняли двері і варимо поріг, підтискуючи струбцинами від центральноїстійки рухаємося до крил, чергую зварювальну точку то знизу тозверху, для рівномірного натягу. Втікання зазорів після приваркипорога не виявлено, і гуд
Піском знову ж таки вичищаємо всі проблемні місця у фільонці, часуна фільонки пішло близько години 3-х на всі 4-е шт. Потім катаємовібру після висихання ґрунту, і переходимо на інший бік, там все зааналогією, тільки не варимо поріг і підсилювач. Робимо собіспеціальний захист із картонної упаковки, я використовував щільнілисти картону і не менш щільні куточки, загортаємо в картон, пристрілюємо всю цю справу нашим добрим пневностеплером. Ось такілекала, які надалі можуть нам допомогти і при піскоструминні, і пригрунтовці, і при фарбуванні. Ставимо всю цю справу, проклеюємоскотчем. Чому саме картон, та тому що плівку піскострум рве яктузик грілку, та й не економічно це. Адже ми плануємо по мінімумугрошей витратити, але отримати результат гідний) На цьому можнабуло б в принципі і закінчити, але ж ні, куди ж без капотаалігатора і дверних замків 08) Буду викладати звіт щодо поверненняз відпустки. А поки машина залишається на два тижні відпочивати)такому ліфтингу позаздрю багато панянок) Ах так, забув сказати зазахист прихованих порожнин. Тут нам знову ж таки допомагає СРСР ідідусі, які бережуть все найкраще до потрібного дня.І не змиваєтьсябез спеціальних засобів)
Не хочеться грішити на сучасні засоби захисту прихованих порожнин, але ця субстанція реально працює краще ніж імениті бренди
На цьому моя розповідь не закінчується. To be continued
Всім красивих і не іржавих жигулів)
Коментарі4
Дуже серйозний підхід, думаю себе виправдовує))
Дешевше точно немає, але якісний 100%-сказано в крапку.
Хороша робота, де такий мовіль дістав?)
Купили сусідський гараж дідусь, і новий власник викинув цілу(!) заводську скриньку) мені пощастило вихопити 4 пляшки, повинно вистачити на всі порожнини в машині)