Вакуумний підсилювач та оберти двигуна.
Суть проблеми:включений паркінг вичавлюю гальмо, оберти трохизростають, потім вирівнюються. Якщо швидко хитнути педаллю гальмакілька разів зростуть до 1500, інформація суперечлива, норма це чині. Купив навіть на розбиранні ВУТ разом з гальмівним циліндром узборі, але явище присутнє. >
І так, у мене до всього іншого, є рідкісні одиночні стрибкиоборотів у трафіку, коли часто, гальмо-газ-гальмо.
Коментарі5
У мене так само
Те саме відбувається при натисканні на гальмо, оберти піднімаються і падають, я порахував так при натисканні на гальмо діафрагма переміщається у бік вакууму, відбувається падіння тиску вакууму, і відбувається короткий стрибок обертів.
У мене і на ниві, і на хонді так. Там у шлангу до вуту зворотний клапан стоїть, який повинен цьому явищу протистояти, але судячи з усього, ні на тій, ні на іншій машині він уже не працює.
А чи стоїть він там? Шланг наче звичайний, хіба що в штуцері на колекторі.
Клапан все-таки є. Якщо дмухає, працює нормально, а так при роботі двигуна - незрозуміло.