Готуємось до зими (продовження)
Вирішив зняти пічку, щоб вже напевно визначити причину холодногоповітря. Зняв нижню частину торпеди, зняв пічку і природно знайшовдодаткову роботу. Купа оголених проводів, незрозуміло куди йдуть, та й непотрібних теж. Хтось приклав ручки до мене, тільки зробленовсе як ногами... До речі знайшов у районі бардачка цікаве реле вінеті по номеру знайшов, пишуть що це перемикач центрального замку.Центрального замку в мене немає і не схоже на те, що колись був.br> не став її знімати щоб подивитися номер, може хто знає що цетаке?
Радіатор грубки не забитий, трохи сміття в грубці було, загалом згрубкою слава богу все нормально.
> Ну і раз уже був доступ поміняв де міг лампочки на світлодіоди, підрегулював тросики заслінок, а ось залити антифриз уже не встиг, потемніло. Прийде завтра ще повозиться…
Коментарі12
Воно і на мізки схоже, і на блок центрального. Мозки, наскільки я знаю металева коробка, а це начебто пластмасове. Та й мізки начебто більше. Швидше на ЦЗ.
ну я теж думаю мізки під капотом, а що це таке хрін його знає
Мізки не під капотом, а під торпедою над ногами пасажира
а я до сьогодні думав, що з електронники на перших сієрах тільки ESC2
Ні, eec 2 і eec 4, той блок що у тебе там стоїть під торпедою, це може бути як блок несправності лампочок, так і блок абс, так і блок на машинку
А чорний це може бути блок на штатний цз, але він виглядає інакше, як саме можеш глянути в одному з моїх бж про встановлення сигналізації та цз
у мене немає абс. і центрального замку теж
Лампи індикації є?
є )))
От той блок, що лежить, це і є блок несправності лампочок
ясно, спасибі. Тепер би ще знайти десь інформацію як задіяти ЦЗ. Треба буде зняти карти і подивитися, що там взагалі робиться в дверях)))
Мозги у тебе під капотом з боку водія на бризковику. Це у мк2-3 вже вони в салоні під торпедою.