Все почалося з того, що при їзді по трасі температура падала до 3-4квадратиків, у місті цього не помічав особливо, тому що в пробкахякщо стояти, то температура піднімається до 7-9, на таке особливоі увагу не звертав, а тут поїхав до Буковеля трасою, і відразу всестало помітно явно, так що звертайте увагу на температуру двигуна вмісті, тому що саме в місті можна не помітити проблему зтермостатом.
За заміною все зрозуміло, дуже багато постів є, і свій створив самедля того, щоб ви не забували дивитися на температуру в сивиці, томущо у всіх майже проблема з термостатом починається після 150000 або10 років.
> Заодно поміняв антифриз на Felix G12+.
Все зробили стандартно, промили систему двічі дистильованою водою, з блоку теж завжди зливали воду після прогріву, болт закручували івідкручували), дуже не зручно було звичайно.
Зате результат відразу помітний, температура тепер завжди узначенні 9 квадратів коштує колом, а значить я спокійний застабільність робочої температури двигуна, і відповідно завитрату.
Старий термостат, видно, що клапан деформований
Новий термостат Tama з гумкою
Коментарі2
Про мене днями ця процедура має бути, всі симптоми)
Та потрібна процедура, я сьогодні приїхав в епіцентр, було 9 квадратів, був там хвилин 30, приходжу вставляю ключ у запалювання, і що я бачу?)) А то що 9 залишилося… На малому колі тримає температуру взагалі класно.