Невдала перебірка ГУР і як усе закінчилося.

Добрий день і з наступаючим. У тимчасовому записі було питаннясоклубникам, як вирішити проблему. Але все по порядку. ТО вирішивйого перебрати. Закінчивши з роликами ременя. Я просто перепресуваву них підшипники, так як вони металеві щось купувати нові не бачивсенсу, там більше по Вояджеру знаю що ходять перепресовані не гіршекуплених роликів у зборі. Взагалі Почитавши тут як хлопціперебирали ГУР, приступив до свого, За запису окремо спасибіЗайвого писати не буду все розписано у нього. Але є один момент прискладанні. І щоб ніхто не потрапляв як я, трохи опишу. А суть утому, щоб не розхерачити задню кришку. В корпус без валу, вал зпідшипником в останню чергу. Зібравши насос і прокачавши все, робота не дала очікуваного результату, Вирішив ставити б/у. Замовивна форумі jeep.org.ua. Прийшов насос, поставив прокачав як пишекнига і соклубники. Радості не було болю, тиша, кермо м'який. Та щей рідиною плюєтса. Все описував раніше www. MegaDriver.org) Ідопомога прийшла, дякую всім хто відгукнулася і особливоkurach Взагалі так як у мене клапана на рульовій немає, яполіз у ГУР і викрутив клапан з нього, поставив зі старого насоса іпро диво. Все крутиться і все працює. Так що дерзайте і у вас всеотримає. PS-- Може комусь пригодиться. Колись ставив питання щодоприбирання. Після пропаювання та переборки. При включеннізапалювання, стрілка відразу починала показувати 25км. Так ось, їїтеж переміг. Просто за незнанням, при складанні поставив стрілку.Потрібно було включити запалення і виставляти стрілку. Далі трохифото, так для себе ну і може вам підійдуть і допоможуть./p>
Шків знімав таким знімачом, трохи розточивши.
Заміряйте обов'язково