313 мм + ATE Sharan VR6(частина 2)

Не дивлячись на те, що в бочці меду є ложка дьогтю, я все однорадий, що заморочився з цим завданням.
Найголовніше, це неймовірна естетична насолода від установки цихсупортів і дисків на автомобіль.
У кратці і по порядку.
Проблема # 1. Продавець мені надіслав два ліві супорти, хочаговорив, що правий відправить з іншого складу. Так і було, супортаприйшли різними посилками і так як вона була оплачена 100%передоплатою, на пошті я особливо не вникав, перевірив лишенаявність і цілісність посилки, але моєму розчаруванню не буломежі, коли я взявся приводити до тями супорта і виявив, що їх двоєлівих.Здзвонився з продавцем, вислав фото йому і останній меніпообіцяв знайти і вислати правий супорт.Якщо чесно, я навіть несподівався, що він знайде правийсупорт, бо до мене приїхало дваліві супорти, про які він мені спочатку говорив і скидав фото і ябув впевнений, що правого у нього в наявності немає, з урахуваннямтого як мені складно було знайти ці супорти. ) … другий лівийсупорт я відправив назад продавцю вже у почищеному стані))
Проблема #2. Для цих цілей було куплено за 12 доларів свердло на18мм, яке, як стверджував продавець, відмінної якості. І за фактом3 години моїх мук в результаті нічого не дали. Свердло виявилосяповним говном і згоріло до 16мм, і справа не в моїх кривих руках.Обдзвонивши всіх друзів було знайдено радянське свердло на 18 і нимза 5-7 хвилин було зроблено один отвір і без проблем друге))).
На цьому негатив начебто закінчено. Радості було те, що супортивиявилися просто в ідеальному стані. Всі гумки, що направляють, пильовики просто вогонь. У результаті я просто очистив корпуси таскоби за допомогою ортофосфорної кислоти та металевої щітки тапофарбував тим кольором, що було під рукою. Думки знайомих проколір супортів розділилося:одні кричали щоб вони були червоними, другі — ніякого колгоспу, тільки в суворі кольори. Але обставинисамі все вирішили).
Ну і кілька фото.