Підходить час проведення чергового ТО. І щось я заморочився звибором свічок запалювання цього разу.
Раніше якось не надавав цьому значення і ставив ті, що рекомендуєзавод:KJ20DR-M11 або ZFR6K-11.
Тепер поясню логіку своїх проблем цього разу Якщо двигун працює нагазу, то температура в камері згоряння вище, ніж на бензині, отжесвічки повинні бути "холодніше" (якщо це денсо то 22 замість20).
Більша частина експлуатації - це їзда по трасі, обороти від 3500 до4200. Інтервал заміни 10-15 тис. Км. Ще один момент торкаєтьсязазору У стоку 1.1 мм Знову ж таки для газу це багато на зразок.-0.8
-denso k22tnrs
-bosch fr78x
Які будуть підказки залу? )
> дякую)
Коментарі19
в результаті які свічки поставили? зазор змінювали?
ZFR6K-11 зазор 0.9
зауважень щодо роботи немає?
ні. 15 тис проїхав
Також заморочивався даним питанням. За фактом. 1. Сервісники сказали, що, якщо автомобіль використовується в нормальних режимах, то достатньо і стокових свічок., без будь-яких змін. Звичайно не було, крім того, що засираються вони саме. Таке відчуття...
Тоді напевно візьму стік і підганяю зазор.
При їзді на чистому газі дивися в каталог, що належить заводу, а потім бери і купуй свічки на один щабель холодніше. Якщо використовується алгоритм підмішування частини бензину в газову суміш (залежить від можливостей ГБО), у такому разі температура ...
Так я б з радістю, але немає KJ22DRM11(((Знайшов kj22crl8, але вони ніби на мотоцикли йдуть)
Ні на що не претендую)Так, можливо, буде простіше шукати)
За каталогом Denso на K20A6/K20Z2 є спец. іридієві свічки для LPG – ось їхній номер SKJ20DR-M11.
Я поставив стирч і зазор 1.1 іридій. Поки все влаштовує.
Звідки температура буде вищою? Якщо у тебе бідна суміш на газі, то так, буде температура вищою, але і свічки не врятують мотор. Налаштуй норм суміш і ставь рідні свічки
А хто сказав що з сумішшю проблеми? Про температуру ... ну вичитав з вікі. Тому і консультуюсь
Якщо проблем немає із сумішшю, то й температура буде в нормі. За деякими даними, навіть нижче у випускному ніж на бензині. Дані з турбосивару на газі)
Зрозумів
Погані дані. Час горіння газо-повітряної суміші більший, ніж суміші бензо-повітряної. І справа навіть не в температурі в камері згоряння, а в тому, що через випускні клапани летить не до кінця згоріла суміш
Нічого, що у турбо тачки у випускному колекторі стоїть температурний датчик і він бачить дані онлайн?
А як це суперечить тому, що я сказав? І хіба в Igoreshka89 турбо тачка?
Ти постійні показання температури вихлопу бачив?