Перший запис до БП, або початок покладено! :)

Привіт усім передплатникам та гостям БЖ! :)
< Ось і перший запис на MegaDriver.На драйві яккористувач вже давненько, але вперше з'явилося бажання і матеріалдля написання чогось свого.У зв'язку з цим.Шановні товариші, несудіть суворо :)

На скільки я знаю, у кращих традиціях спільноти MegaDriver.orgпочинати вести БП — перший запис про купівлю машини, враження, емоції та очікування (моя особиста суб'єктивна думка заснована насторінках хлопців). Цей запис буде трохи іншим.

Історія попадання цього авто до мене в руки трохи дивна, принаймнідля мене :) Я купувати не планував.Спочатку машина була куплена іпривезена близьким другом, з посиланням з його вуст - "потрібнощось на колесах, для робочих завдань, щоб мало не поганий вигляд, повнопривідне, надійне і великий багажник". Кросовери\джипи і т.Д.вважав досить великими, масивними і як на мене трохи не зручними... Ой як я помилявся! Перше враження від машини мені несподобалася. Суворий як на мене, трохи аскетичний салон, старамагнітола, і о Боги! , дивна куліса автомата на кермі. Небагатопоїздивши — думка кардинально змінилася. І аскетичність, яка незадовольнила мене при першій зустрічі, переросла в гідність тастриманість. Ця модель – американка, об'єм двигуна – 2, 4, бензин.162 л.С. Автомат. З технічної точки зору стан автомобіля залишаєбажати кращого, є ряд проблем, це звичайно величезний мінус. Алевідчуття при керуванні — чудові. Це, напевно, при прийнятті рішеннястало вирішальним фактором. Попереду багато роботи.

У липні цього року, іншому було ухвалено рішення — продавати, т.К.йому не дуже хотілося з нею морочитися, вкладати гроші та час. Колидізнався про продаж у голові щось "торкнуло" і сказав собі — беру.Чи розумів мозком, що покупка може бути невиправдана — так. Чибагато з нею складнощів — швидше за все. Стан автомобіля - сумний.Але навіть ці фактори не вплинули на мій вибір. Ось так "___"опинився у моїй авто сім'ї. :)

Спочатку плани на авто були досить банальні:
— перебрати ходову;
— підфарбувати:
— зробити зовнішній макіяж
та й кататися на своє задоволення…
Не тут було.

Наприкінці серпня початку вересня зламався двигун. Були передумови, що почала перегріватися. Щиро сподівався, що просто датчик вийшов зладу. Часу все не вистачало. Як завжди, купа роботи… Поїздку домайстрів все відкладав. В якийсь момент, стоячи в пробці помітив щотемпература почала виходити з червоної зони ... Поки доїхав домісця зупинки пролунав бавовна. Все перевірив, нічого явного невиявив. Через кілька кілометрів, з-під какпоту задихало… Бавовнабула розірваною розширювальним бачком. 0_0

На СТО сказали що движку "дуже погано", необхідно капіталити.
От із власне і починається вся історія та мій міні проект…<
Стартонули перший етап. Особисто мені купівля движка - не особливоімпонує. (я знаю що є різні думки, не бийте палицями). Для мене, цесвого роду кіт у мішку, "black box", де ти спочатку не можешпередбачити результат. Двигун може виявитися якимось не таким, наподиху, погано експлуатувався і т.Д. (у всякому разі я так думаю)…Я вибрав варіант із капіталкою, хоч це й дорожче по колувиходить.

І вирішили рухатися далі.

1) Зняли двигун з авто.
2) Розкрили.
3) Перейшли до замовлення деталей. Виявляється у нас у місті, тавласне як і в країні, пошук деталей для таких двигунів цілий квест.У мене стоїть двигун K24A1 — здавалося б досить популярний ... Алепоршня і кільця на нього знайти це завдання не для слабкодухих.Знайшли. В Італії. В Італії, Карле! Термін доставки - 3, 5тижня.

У результаті розбили перелік необхідного на 2 категорії, в Україніі немає.
Сплатив. Чекаємо.

— Під замовлення потрапили такі позиції:
— Шків коленвала ( HONDA оригінал) під замовлення, Італія
<
— Поршень(HONDA оригінал) — 4 шт. Зі збільшенням до 0.25 (1 ремонт)під замовлення, Італія
— Кільця (HONDA) — комплект на 4 поршні зі збільшенням 0, 25 (1ремонт) під замовлення, Італія
— Вкладиші корінні стандарт GLYCO
— Вкладиші шатунні стандарт GLYCO
— Термостат Vernet (франція)
— Бачок розширювальний у комплекті з радіатором

Набір прокладок для двигуна:
* прокладка клапанної кришки в наборі з ущільненнями колодязівсвічок
* прокладка ГБЦ (HONDA оригінал)
* прокладка випускного колектора Elring (німеччина)
* прокладка впускного колектора Elring (німеччина)
* прокладка приймальної трубки FA1 (польща) )
* сальник колінвала передній Elring (німеччина)
* сальник колінвала задній Elring (німеччина)
* сальник клапанів 16 шт. Elring (німеччина)
— Тосол. Майстри які робитимуть рекомендують синій, FEBI.Громадяни форумчани, а який ви порекомендуєте? ,
— Олія 5W — 40. Планував заливати Addinol. Може хтось знає маркуолії, що більше підходить для цього дигача? Сподіваюся, що всеприїде вчасно.
Щойно будуть якісь поступи — постараюся викласти сюди. Якщо комусьбуде цікаво. Коментарі вітаються. PS Для мене написання подібнихпостів — перший досвід. Тому заздалегідь перепрошую, якщо десь щосьне так.