Потрібна порада. Help my
Вчора був на СТО міняв масло в АКПП і при цьому перевірив ходову —засудили кермовий наконечник і кульову опору нижню. Шарова маємікролюфт, товариш на Акорді міняв щось йому на СТО сказали що наХондах кульова опора має мікролюфт із заводу. Хтось стикався зтакою проблемою?
Коментарі9
Горе СТОшники (їхніх автослюсарями називати як то мову не повертається) намагаються копійку будь-якими способами витягнути. У мене тема з кондієм була. Приїхав заправити. А мене давай лякати — а якщо то, а якщо то? Дякую форуму — шайбу з валу викинув...
Смішно 🤣 майстри прям книги писати можуть. Якщо люфт є він посилиться і можна прям відчути по їзді, ну і дивлячись який люфт знову ж таки.
У голові у них мікролюфт. А з приводу кататися поки кульова не загримить експеримент. Крило дорожче обійдеться якщо вилетить кульова. Це як мінімум.
Немає у неї люфтів
я так запитав про всяк випадок знаю що люфтів не повинно ніяких)))))
Привіт. Поміняй наконечник і поїздів. Буде стукіт поміняєш кульову.
Привіт. Я так і думав зробити. Тільки що був у офіціалів, менеджер із запчастин сказав що такого не буває, ніяких люфтів не повинно бути
Якщо у кульової опори є люфт, ти це відразу помітиш. Вона на купинах гримітиме. У мене так було. Взагалі це повний гон, що кульова має мікролюфт із заводу!
Точно, якщо кульова з люфтом, то гриміти на купинах буде як трамвай. Стук дуже своєрідний - жорсткий.