По дорозі на Київ відчув що машина не їде зовсім, думав соляркапогана. Заправив UPG, не їде. Через пару км стала то появлятись тозникати engine failure STOP, а потім взагалі не зникала. В мене єobdII сканер, прочитав що свариться на сажевий. Заїхав вчора додилера — 60г сажі і сам вже не може очиститись. Включили програмупримусової регенерації. Все зайняло хвилин 40. На виході 4г сажі імашина їде як ніколи раніше не їхала.
Доповнено:вистачило на тиждень… Буду шукати варіанти
Коментарі20
У мене така помилка вибивала, але сажового немає, форсунка 2 циліндра сказала мені «допобачення» На реносервіс заїхав поставили нову
Буде як буде
Олію після примусової регенерації змінили?
Для чого? Мотор робив на 2000 об/хв, при температурі 82. Він не перегрівався, процес контрольований. Олія мінялася 2000 тому. По суті імітація руху по трасі.
Ну на трасі регенерація 40 хвилин не йде. Ну та гаразд. Все ж таки потрібно розбиратися з причиною чому він забився до 60 грам, а не з наслідками.
Форсунки лиють ніби рівно, але була помилка пропуск по 2й. Може вона
А при заміні олії скидали міжсервісний інтервал? Банально буває через непокинутий інтервал включається заборона на регенерацію.
Скидали+виставили 10000км. Покатаюсь, а там видно буде. Якщо знову так піде, то зніму форсунки на дефектування. Хоча приводу лізти до них немає. Мотор рівно працює. Від якості солярі зараз під питанням. то нормальне то болото
Скоро заміниш її, просто так помилка не вибиває))
До того ж містом їздити зі швидкістю 7-20 км/г для дизеля важко
Оффи повинні були вам настійно рекомендувати поміняти масло і фільтр. Це стандартна ситуація. Прописана в посібнику з технічного обслуговування. Розрідження масла яке? На майбутнє - при заміні масла скидайте інтервал до ТО. Або міжсервісний інтервал....
0.8. Міжсервіс завжди скидаю
Це добре. До 12% розрідження - це допустимо. Далі блокується звичайні пропалювання і сажа накопичується до 60 грам. При скиданні міжсервісного пробігу показник розрідження скидається на 0,2%. А як часто у вас проходять пропалювання?
Не знаю. На лагуні було видно як оберти піднімала, тут незрозуміло. Спостерігатиму
Для спостереження потрібен адаптер ЕЛМ 327 Вер.1.5, і програма Торк з набором під для вашого мотора. І все видно чудово. І як набирається і як пропалюється.
Елм є, торк про є. Треба модулі знайти і поставити.
Якщо у вас мотор 636-637, то дивіться це відео - Успіхів!
836
drive.google.com/file/d/1…tj2MkAa/view?usp=drivesdkПід 836
870/872