Продовження сексу з трансмісією та ТО

Літо скінчилося, а я все продовжую колупати свій пепелац…
Мені часом здається що це ніколи не скінчиться! лампочки змінює… ая… іпусь з коробкою, трансмісією, ходовою, фазорегулятором, ВКГ…
Вже забув що і хотів колись салон перешити, і клімат поставити, інові диски купити…
> Ну та гаразд, це ж VAG… хулі…

Настав час планового ТО де я вирішив:

<
1. Змінити виробника олії багато в чому через описану мною тут Кудидівається олія? ;
2. Зняти кришку фазорегулятора та перевірити стан ущільнювальнихкілець та ланцюга з натягувачем;
3. Розібратися зі скреготом у ходовій;
4. Подивитися що там з трансмісією, бо тиждень тому лізли вроздатку і текло масло.Так само визначити що за стукіт, що виходитьвід нового маховика ... 1. Олія вибирала в основному за трьомакритеріями:менш відомий у нас, але відомий в Європі виробник і якнаслідок — менш підроблений товар у нас;
— наявність представництва в країні та офіційногодистриб'ютора;
— відповідність допуску VW 502.

Зупинився на Fuchs Titan SuperSyn LongLife 5W-40.Правильність вибору час покаже…

Fuchs Titan SuperSyn LongLife 5W-40

2. Огляд ланцюга та фазорегулятора без особливих зауважень, а ось одне кільце ущільнювача було зламано. Замінив VAG 06F198107A.І мотор став набагато тихіше працювати. Пішов гуркіт і дизелення.Не повністю, але відсотків на 70%, а так само звук "тррррр" умомент старту двигуна.
Власне результатом я задоволений, але торохтіння прогрітого двигунаповністю перемогти не вдалося ... Подивитись далі.
< /p>
Ущільнювальні кільця фазорегулятора (фото не моє).

3. Після заміни супорта переднього лівого колеса з'явивсяпереривчастий звук, ніби щось упирається в гальмівний диск, А таксамо звук металу, що труться ... Дуже схожий на звук гальмівнихколодок в момент гальмування або на звук гальмівного поїзда ...Причому він посилювався при гальмуванні і повороті керма.
На СТО відігнули кожух гальмівного диска і сказали, що всі гуд.Переривчастий звук зник, але другий (звук колодок) залишився…Причому він є як на передачі так і коли рухаєшся накатом… Додатковоще з'явився хрускіт при повному вивороті керма…
Мля … як мене це все дістало!
Дуже сподіваюся, що це (і хрускіт та звук) передні опорніпідшипники. Буду міняти…

4. Упродовж історії з МКПП6 описаної тут вирішив такидомогтися нормальної роботи трансмісії, ну або хоча б визначити учому проблема. Оскільки коробочники, що кололи безрезультатнукоробку, мені запропонували безкоштовно зняти і подивитися роздатку— я таки погодився.
МКПП тече олію
Звідки тече визначити не змогли, а розібравши роздатку зробиливердикт — із роздаткою всі норми! І звідки йде гул і завивання вонине знають…

Ехх… "гралися гуси" ©!

Ну що поробити ... Замінили вони сальник півосі лівої (в надії щоце зупинить текти) долили масла і засудили приїхати на огляд черезтиждень ... Коли я від них виїхав, то помітив що виття трансмісіїпрактично не чути і передачі стали перемикатися краще ... Але вжечерез пару днів цей звук з'явився знову і з кожним днем ​​все ставпосилюватися. Я ще тоді подумав, що ці всі звуки і проблеми зпередачами можуть бути пов'язані з нестачею олії, тому що вонавитікає… Через тиждень до них не потрапив, бо зайняті вони дуже…але на плановому ТО зняли захист і… вуаля!

Олія як текла, так і тече! Підозри поки підтверджуються…СТО-шники кажуть, що текти між коробкою та роздаткою… Олія прозораі швидше за все раздатки…
Загалом це переписувач якийсь!
Зателефонував коробочникам — грят треба дивитися, але часу немає іви тримаєтеся там.
Б**, масло тече, скільки доливати ХЗ, куди доливати теж ХЗ, аїздити треба…
Боюсь, щоб остаточно не хитати коробку чи роздатку…

> По маховику класика: ті хто ставив кажуть що це стукаєкоробка, а ті хто ремонтував коробку кажуть, що це стукає маховик! "пес їхню морду лизав" ©!
Зателефонував продавцеві комплекту сцепи та маховика. Грит давайзамовлення-наряд на встановлення маховика і складатимеморекламацію… Але там можна потрапити і на гроші, якщо це буде немаховик… ХЗ як чинити…
Головне ніхто цих звуків не чує крім мене, а вони є! Бачишховраха? Ні… А він є! Причому стукіт не постійний… спорадичний і настарому маховику такого не було! Точно його чути в холодну пору (вранці) коли заводиш машину, а пропадає, якщо пару разів вичавитизчеплення і може з'явиться після поїздки в пробці (після активноїроботи зчепленням) коли вже припаркував машину…

При цьому, хто ставив маховик, основним каменем в бік коробочників, вважають те, що звук пропадає після вичавлювання зчеплення (мовлявкоробка розмикається з двигуном і т. П.)…
Сам я ХЗ че робити і мене це все страшно з***** дістало! < А щедавно вже хотів замінити внутрішні шруси (вібрації на швидкості), так само, після зняття підрамника обломило болти кульових, іхрускіт з'явився, і треба опорні підшипники міняти, і стійкастабілізатора задня стукає… і…і…
Замовив ось тут за списком і сиджу і думаю:скільки ж я вже грошейв'їбнув у це VAG-івське гівне диво техніки? І кінця і краю цьому невидно… 1) Вал приводний SKF VKJA8001 2шт. - 75 $;
2) Опора кульова LEMFORDER 2677202 1шт. - 25 $;
3) Опора кульова LEMFORDER 2677302 1шт. - 25 $;
4) Стійка стабілізатора LEMFORDER 2677502 1шт. - 20 $;
5) Підшипник опорний амортизатора SACHS 801038 2шт. — 50$.

ВСЕГО сервіс (роботи, масло, кільця, фільтри) і замовлені деталімені обійшлося в один день:330$…і це ще без робіт на встановленнязамовленого деталя та ще ХЗ що там із трансмісією буде

"заїпала цуца пацу! " "330 $ ... І Це ще без робіт навстановлення замовленого деталі і ще ХЗ що там з трансмісією буде "заїпала цуца пацу! "

"330 $ ... І Це ще без робіт на встановлення замовленого деталі іще ХЗ що там з трансмісією буде "заїпала цуца пацу! "