Tems передній та задній амортизатори
Зіткнувся з таким ось. Машина у мене другий місяць. Почав помічатистукіт на купині з правого боку. Вібростенд у офіціалів показує72-73% по всіх амортизаторах. Що є добре. Стука невстановлена.Розобрали стійку.Опора амортизатора стояла не помітка, а криво.У самому ж правому амортизаторі шток не заходить до кінцяна 50 мм в порівнянні з лівим.Мабуть від цього і удар.Історіяобслуговування показує, що цей амортизатор змінювався погарантії.Тобто офіціали криво ставлять.Дичина.Що із заднім правимамортизатором навіть не морочився.Мінятиму по колу.Але це 1000 у.О.Якось так.
Коментарі20
Не поспішай із заміною амортизаторів, у мене теж стукало праворуч, сильніше ставало в морози. Виявилося справа у втулці рульової рейки, підходить від калдини, ціна деталі 150 рублів, замінити можна самому. У результаті підвіска як нова. Діагностувати...
Дякую за пораду. Але як я написав, там шток не заходить в амортизатор на 50 мм. Просто впирається і все. Для порівняння знімали лівий передній. Там шток нижче йде. І якщо стукіт через ці 50 мм, то можу уявити, що там усередині амортизатора після удар...
Не ні. Не міняй. Потім просто чашки завариш і все. А по справі не тягни. У мене так все чотири заклинило. Машина гуркотіла як віз.
А чого їх клинить? Не розпилював, не дивився що всередині?
ні не розпилював. не цікаво було. але думаю це сталося не через неправильну установку чашки (вона на скільки пам'ятаю абсолютно симетрична) а від того, що не прокачав амортизатор при встановленні і він був завозят.
Також змінюватиму в коло замовив стійки KYB темс721001 — перед право721002 — перед ліво721003 — заднійПо ціні 25 обійшлося
KYB є темс? Мені оф.представник KYB по vin шукав. Сказав, що мені тільки оригінальні йдуть. У KYB темсів на GS 350 немає. (?)
Gs 430, а так зараз стоять від is-f
Почитав по цих стійках. Кажуть вони жорсткіше. Можеш написати після встановлення як відчуття?
Так жорсткі, кліренс нижче через це повний стік хочу з машиною віддали рідні у зборі але закінчені
Ого. Навіть кліренс менше? Кудаж ще ? )
У нас джип у стоку, 15см як у Рено Логан.
Я до цього на кросовері їздив. На ГС тепер до бордюру підкрадаюсь))
Кліренс через амортизаторів нижче бути не може, пружини за нього відповідають.
Я це розумію, що пружина піднімає машину, а не амортизатор) Просто читав у однієї людини тут на форумі. Він пише, що стало жорсткіше і нижче (?)
Ну так, машину як помиєш, вона теж краще їде ) Мабуть, з того ж розряду.
Жорстше і нижче на стійках від is-f різниця 2см
Амморти на gs350 awd, по -моєму, нерегульовані. Поставте нові KYB, по суті той же оригінал, але в іншій коробці . лівийУ нас комплект з 4-х таких амортів коштує близько 23 тир, а це приблизно 280 у.о.
Регульовані 100%. У мене електромоторчики стоять на стійках. Передні близько 200 у.о. шт. Задні близько 250 у.о. шт. + робота
Ну тоді теж не велика проблема задні регульовані KYB від Toyota Mark X точно підійдуть 721003. Пара задніх коштує близько 160 у.о.Та й передні, по-моєму, є, тільки відразу номери для повного приводу не підкажу.