установка газових упорів на капот(амортизаторів)

особливо писати нічого, але все ж ... Рік тому дядько Юра (вжетесть) подарував амортизатори, які він купував для кришки багажникасанта фе "на мовляв, вони мені не треба, а тобі можезнадобляться"…на вигляд по довжині вони, як мені здається, схожі наамарики багажника з 2109-08
установка їх проста і в неті багато відео установки їх
міряєш, свердлиш чотири дірочки на 8мм, ставиш затискаєш, ну і прошайби не забудьте ...
була проблема (по дурості і незнанню), думав один амарик поставити, приміряв, просвердлив, закрутив, прибрав стандартний упор, всетримає, думаю наф ... Другий ставити ... І почав закривати, а вононе хоче))) підняв капот, дивлюся нічим не заважає, подумав щоамарик новий, не дає все легко і просто тепер мій тазик може робититак)))) і приклавши зусилля закрив, про що потім трохи пошкодував... Виявляється під силою амарика капот йшов у протилежний бік, іяк наслідок він дістав до крила (((( маленький шматочок) фарби накрилі відпав((((
КОРШЕ ЯКЩО НАДУМАЛИ СТАВИТИ, ТО СТАВТЕ ДВА!
загалом результатом задоволений, але є мінуси:)
-при відкритті треба дотримувати, інакше фігачить мама негорюй (поки амарики нові)
-при закритті треба докласти зусилля в зоні дії амортизаторів
-внаслідок цього може деформуватися капот, і кріпильні отвориможуть дати тріщину< Остання поки не спостерігається, раптом чевідпишу ... Ну і фоточки (якість телефон)
а так за часом можна вкластися за 20 хвилин, ну а якщо безперекурів то 15, і ще на капот де кріпильні отвори все легкотримається ключем