Рестайл салону: перетяжка стелі, заміна механіки люка на електро, забарвлення салонних панелей.

Всім привіт!
І ось, через майже рік дійшли руки до складання звіту про те, як япровів минуле літо, все як то не було бажання, то пофоткати лінькибуло, то фотик погано фокусується.Шкода багато фоток цього процесупомерло через минулий телефон.І ось, обзавівшись новим телефономнещодавно напало на мене бажання зробити фотозвіти.
Як і всіх бочкофілів мене стала дратувати стеля, що провислазморщений велюр на обшивці люка, веслопривід люка і похмурий виглядвнутрішньої обшивки сірого кольору, з роками потемнілої від пилу.багато фоток переглянув, але найбільше мені в душу запал салонАндрюхи Пузакова, величезне йому дякую і респект у закінченнітягарів вибору.Ну дуже у нього добре виглядає:www. MegaDriver.orgмагазині для взуттьовиків якраз перед весняним сезоном завезливеличезний вибір дерматосу, тому й вибрав 2 погонні метри товстогодермантину на щільній основі за 300 грн, про що правда потімпошкодував, але про це пізніше. Сам процес фотол, але фоткамтриндець через попередній телефон, що заглинув. Керувався ось цимидокладними фотозвітами:за що правовласникам величезне спасибі.
Зняв у тому ж порядку, очистив основу потолку обсипаного поролону, залишків клею і давай клеїти. Величезну помилку я зробив коли дляобклеювання купив 88 клей, не надумайте цього робити:вонища віднього неймовірна, а клеїть погано, не ну якщо ви не токсикоман)), вгаражі смерділо ще місяці три. Пізніше мені взуттьовики підказаливзяти взуттєвий клей Нейріт, чудова річ, намазуєш обидві поверхні, чекаєш кілька хвилин і схоплює намертво. Кілька разів переклеював умісцях де сонцезахисні козирки та ручки, там 88-й взагалі не хотівклеїти, плюс дало своє те, що взяв сильно товстий дермантин, кращеберіть тонше. Сам по собі шкірзам погано тягнеться, на відміну відшкіри, а тут ще й на товстій основі, коротше, розгладити в ідеал невдалося, на фото ці косяки видно. Ну і оскільки освітлення в салонізалишає бажати найкращого, над задніми пасажирами поставивдодатковий світлодіодний плафон, який запитав від основногосалонного світла. Тепер видно бомба, особливо взимку я відчув коливідкриваєш задні двері щоб щось забрати і ти все бачиш, цепрекрасне відчуття. Окремий секас був з люком. Зрозуміло, щодовелося його знімати, робив це не один раз, при цьому подряпнувдах, намучився достатньо. Звичайно, якщо туди поліз, захотів жевесло привід поміняти на електро. Моторчик знайшовся легко на нашійрозбиранні за 250 грн. Розібрав і змастив свій механізм, але вінчомусь не захотів товаришувати з електроприводом. У режимпровітрювання відкривався легко, а в режим відкриття треба булодопомагати електромотору. Але ж це не годиться. Тому купив іншийлюк у зборі на розбиранні за 700 грн., повністю перебрав механізм, змастив всі частини силіконової мастилом, що труться, балончиккоштує 80 грн, поставив, і все відмінно запрацювало. Я так і незрозумів чому мій механізм виїжджався, може десь щось навпереймийшло. Другий люк, що утворився, розпродав по запчастинах ще дорожченіж той, що в якості донора купив. За зняття, розбір, ремонт, збирання та налаштування люка дякую ось цим звітам:https://megadriver.org/logbooks https://megadriver.org За грамотноі доступно описане регулювання кришки люка велике спасибі ось цьомузвіту: https://megadriver.org Знайшов фальшпанель для електролюкаіз плафоном, її теж перетягнув у дермантин. Але лоханувся з тим, щоспочатку фальшпанель купив не дивлячись, а вона виявилася дляаванта. Довелося авантівську продавати і купувати для седана.
Залишками дермантину перетягнув обшивку передніх стійок і задніх, вистачило якраз акурат, ну якщо не рахувати дрібних шматочків, щозалишилися, виглядає вогненно, набагато краще ніж було раніше, див..
Обшивку середньої стійки, там де ремінь безпеки довелося купуватиіншу, т.К. Водійська луснула. Пощастило, дісталася від Б4 кузова, знизу вона виявилася чорною, а зверху темно-сірою. Тому верхнючастину пофарбував у чорний колір фарбою для пластику ізпластофітом. Та й козирки, і весь решта пластику вгорі пофарбувавцією ж фарбою. Він їх походу зі десятки. Вирішив їх поставити, однусвою довелося перефарбувати на чорний колір. Але освітлення від них— фуфло, то для краси. Якщо папір якийсь у темряві писати, токористі абсолютний нуль від них.
Ще одна проблема виникла з тим, чим фарбувати гумки, які обшивкустелі закривають біля лобового та заднього скла. Скільки я їх нешукав у чорному кольорі, скільки розбірок не обдзвонював, пошуки немали успіху. Консультувався у малярів, ніхто не дав слушну пораду, все в один голос кричать, що фарба на гумці триматися не буде. Ну, довелося пустити в хід інженерну кмітливість — взяв і гумкупофарбував звичайним канцелярським чорним перманентним маркером, яким матюкину в під'їздах пишуть)). Поки що тримається, не злазитьфарба.
Де було можливо кинув на дах шумівку і заразом врізав активнуантену в дах, таку як зараз у більшості сучасних автомобілів.Відмінно ловить, набагато краще ніж наскляний Бош.
Строго не судіть, не чарівник, тільки вчився методом спроб іпомилок.
1
2
3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10
11
12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20