На даний момент на моїй сторінці вже 12 читачів і я відчуваю, щостаю вже таким материм автоблогером) Я мало чого роблю своїмируками і в мене тут мало чому можна навчиться, але моя віддаленавід техніки історія все-таки триває) я планую написати всеосяжнийпост про обслуговування свого 308, щоб не думали, що я нічого неремонтую)
Але сьогодні йтиметься не про це, торкнуся я, досить популярної нацьому форумі, теми про колишніх. Пішоходом і мені з нікому нецікавим обставинам знадобився автомобіль, потрібен був простотимчасовий милиця, який буде дешево їздити і впишеться в скромнийбюджет, надивився я битків, надивився гнилих і потрапив мені в полезору не найцікавіший або навпаки дуже цікавий автомобіль. >
Citroen Xsara, 2002 рік. 1, 4 газ/бенз. Десь 32 кінські сили, зкондиціонером, передніми витягами, підігрівом сидінь та неймовірнимсалоном, як у бабусі в селі. > Спочатку це все замислювалося якнедорогий при покупці та в обслуговуванні автомобіль. Який покатаємене пів року-рік, не завдасть особливих турбот, далі я його скинуі куплю щось інше. Ну в принципі все так і сталося ... За виняткомклопоту. Авто було куплено, дуже дивно буде для читачів і Росії))за 4000 $ . Володав я їм 9 місяців і за цей час… чого у мене тількине ламалося) кожен виїзд був все більш непередбачуваним) тостартер, то генератор, то акумулятор, то підсилювач, то піч, тосолраптом весь витік і купа всього, що мій мозок успішно видалив ізпам'яті. За підсумками, без глобальних вкладень, без заміни ГРМ, без заміни зчеплення, без повсякденних витрат, цей автомобіль за 9місяців коштував ще 700$ на якісь нескінченні ремонти. І при цьомувін не ставав швидше, красивішим, дорожчим або кращим, а просто щобя зміг завтра на ньому поїхати. Історія) і не на трасі на обгоні, апросто містом було на ній складно. Я називав цю машину гарматнимядром, в ідеальному випадку її сутра потрібно було розігнати одинраз і намагатися її більше не зупиняти) тому що кожен розгін це ще40 хвилин). Специфічна зовнішність та колір давали свої переваги.Одного разу я пер на ній по місту, в лівому ряду, розганяючи всіхлютим обличчям, вчепившись у кермо, гальмувати мені не можна було. Ів рази перевищуючи швидкісний режим ... Раптом помітив засідкудоблесних полісменів, до яких дуже стрімко наближався) я почавскидати інтенсивно, але не різко, швидкість і в той момент, коли япроїжджав повз них, я все ще не вписувався а норми дозволеного. Авиявилося, що ці хлопці навіть не цілилися в мій (не хочу нікогообразити, говорю виключно про своє) дедмобіль! мій показник того, що я не хочу вступати в серйозні стосунки з жінками! своїм радаром.Я поїхав безкарним, тому що ніхто не припускав, що ця машина здатнапорушити або ніхто не хотів вступати в суперечку з дідом) Через 9місяців експлуатації автомобіль був проданий за 3600 $. Я чеснорозповів про те, що в мене ламалося, що вже зламано і що щезламається. Сумарна втрата коштів моїх становила 1100 $. Відпокупки до продажу.
Нічого не кажу поганого про якість даної моделі, просто мені непощастило. Загалом було багато з нею пригод, спогади залишилисявиключно теплими) але я радий, що це всього лише спогади) 21 травня2020 року Сітроен був проданий, а 23го я став і все ще залишаюсящасливим володарем 308-го і мені є з чим порівнювати) Якщо вираптом це все дочитали)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.