Не хочеться в проводку лізти - темний ліс взагалі для мене... Там стільки довбаних проводів і хз як і куди вони повинні дзвонити в якому положенні, це такий гемор, що думаю лізти туди в останню чергу, поки думаю замінити всі вакумні патрубки, може та...
Не завжди… Я бризкав уже туди ефіром — все нормально, а сьогодні знайшов тріснуті трубки від рхх до клапана на ГУРі, замотав ізолентою — стало трохи краще, там просто велике коло цих трубок, ефір може не встигати доходити до колектора
Може реально десь проводка чи релюха якась млинець, як би хто вся справа продзвонити, я так розумію потрібно з ЕБУ скинути фішки і за схемою роз'єму дзвонити виходи на датчики, чи може їсти якийсь інший спосіб?
Вимкнув, міняв місцями контакти - загоряється відразу чек якщо брати датчик ОЖ, якщо брати датчик на приладку одноконтактний - там теж сигнал є - відключаючи його - немає показань на приладці, датчик вентилятора теж якщо викл - аварійний режим вкл ві...
Коментарі20
витрата знизилася?
Він і не підвищувався, все життя був 10л газу
Щастить у мене 14 бенз, грішу на нього
Подивися лямбда зонд 1, може в ньому бути проблемма або форсунки паливні на стенд кинь подивися як розпорошують
Ламбда нова, форси чищені
А ти коли їх чистив - дивився як вони ллють або розпорошують? Може у тебе форсунки ссут?
Деміксидом мил, норм, та всі ознаки на регулятор палива
Причому тут взагалі регулятор, форсунки на стенд, як можна димексидом форсунки взагалі мити? Ти швидше за все їх ушатал і вони ллють замість розпилу
Що за абсорбером та його клапаном?
Хз, для мене цей вузол взагалі загадка, я думаю може викинути його взагалі з-під капота?)
Продзвонюй проводку до датчиків температури. Пробуй ворушити роз'єми. Ти замінив уже все в машині, крім проводки
згоден)
Не хочеться в проводку лізти - темний ліс взагалі для мене... Там стільки довбаних проводів і хз як і куди вони повинні дзвонити в якому положенні, це такий гемор, що думаю лізти туди в останню чергу, поки думаю замінити всі вакумні патрубки, може та...
Весь підсмоктування перевіряється пляшечкою ефіру. Завів, відкрив капот, бризкаєш. Якщо оберти вгору — то підсмоктування, інакше лізти туди не треба.
Не завжди… Я бризкав уже туди ефіром — все нормально, а сьогодні знайшов тріснуті трубки від рхх до клапана на ГУРі, замотав ізолентою — стало трохи краще, там просто велике коло цих трубок, ефір може не встигати доходити до колектора
Може реально десь проводка чи релюха якась млинець, як би хто вся справа продзвонити, я так розумію потрібно з ЕБУ скинути фішки і за схемою роз'єму дзвонити виходи на датчики, чи може їсти якийсь інший спосіб?
Взагалі в короллі це найпростіший, тому що комп'ютер дуже простий. Я дуже рекомендую перевірити проводку до температурного датчика.
Вимкнув, міняв місцями контакти - загоряється відразу чек якщо брати датчик ОЖ, якщо брати датчик на приладку одноконтактний - там теж сигнал є - відключаючи його - немає показань на приладці, датчик вентилятора теж якщо викл - аварійний режим вкл ві...
Задумався… Взагалі я так само борюся з цією чи схожою проблемою, але я ще нічого не змінював, тільки замовив усі датчики.
Навіщо змінював? Невбивна річ. Теж змінював, правда дарма.