Одного прекрасного дня їхав містом зі своєю старшою дочкою і відчувзапах антифризу в салоні. Перше що спало на думку що патрубок зредуктора знову прорвало, а відкрив капот зрозумів що це верхнійпатрубок на радіаторі.Заодно замінив праву подушку двигуна, а тостара зовсім розм'якла і була вібрація по салону, свічки, проводи, підтягнув кришку клапанів і підлив трошки олії./p>
Коментарі13
А що за дроти?
Ті, що стояли ngk, а поставив evroex.
Видно, що хомут порізав патрубок. Заміни хомути на самозатискні, замість черв'ячних. Тут ось яка штука при нагріванні патрубок розширюється і разом з ним розширюється і хомут, не втрачаючи своїх притискних властивостей. З черв'ячних хомутом патрубок ...
Це ви самі придумали? Фізик-теоретик? Нормальний хомут не ріже.
нормальний хомут-це самозатискний хомут, на всіх авто вони встановлюються на систему охолодження і навіть Lanos з ними із заводу випускався, але потім АвтоЗАЗ почав економити, проблема з черв'ячними проста, вони постійні у своєму діаметрі і взимку і ...
Ні, не сам. Ваша справа, як вам чинити з Вашим автомобілем. Удачі.
а Ви і не автор…
О, найрозумніші під'їхали...
Ваша думка для нас дуже важлива...
Аналогічно
З якого часу бути вченим фізиком ганебно?
Стоять звичайні черв'ячні хомути, у знайомих такі ж. Ніде нічого не ріже і не рве, що за маячня.
Це дуже добре. Нікого у зворотному не збираюся переконувати. Я висловив свою точку зору.