Промивка та заміна охолоджуючої рідини.

Всім привіт=)
Прийшов час нарешті добратись і до охолоджуйки=)
Запис буде цікавий всім хто з цим ще не стикався, так як у самогобуло багато питань=)
Моя охолоджуйка (якщо її так можна назвати) була вже як болото, коричнева, бачок весь засраний, караул.
Вирішили нарешті її замінити і максимально як можемо почиститисистему.
Першим ділом купили дві банки концентрати G12 і дестильовануводу.
Попередні рази завжди брали HEPU, але цього разу взяли іншу febibilstein, бо продавець сказав що зараз багато підробок HEPU і вониїї більше не замовляють. Також було куплено 4 банки ось такоїрідини для прочистки. Після закупівлі матеріалу приступаємо дороботи.
Пішим ділом почав шарудити нетом у пошуках інфі як прочищати=)
Загальна картина була зрозуміла але нюанси залишалися.
І головний з них як вигнати всю рідину, обох кіл (великого імалого) не знімаючи термостат. Очистки.
Витягуємо 300 мл
Виливаємо прочистку., чекаємо поки остине, беремо відро і знімаємонижній патрубок радіатора. Думавши шо зробити шоб злити більше, вирішивши ''вдути'' в бачок, ротом=)))
І допомогло=))
Як виявилося вдуття вбачок виганяє ридину з обох кіл (великого імалого)
Виганяємо оріантівно 5.5-6 літрів.
Далі закидаємо патрубок і заливаємо дистильовку.
Заливаємо повний бачок, заводимо двигун, рідина піде в систему, глушимо доливаємо ще раз повний бачок, заводимо і так робимо докирідині не перестане йти в систему./>
Після цього виливаємо баночку промивання і дистильовку.
Знову прогріваємо 20-30 хв.
Після цього знову зливаємо і всі поколу 4 рази…
> І після останнього прочищення, заливаємо просто дистилювання ійого проганяємо, щоб прочистити систему ''на чисто''.
І ТУТ ПОЧАЛОСЯ НАЙЦІКАВІШЕ І НАЙПІЗНАВАЛЬНІШЕ=)))
ЧИТАЙТЕ ЩОБ НЕЗРОБИТИ ТАКОГО ЯК Я І НЕВИТРАТИТИ ТРОШКИ НЕРВОВИХКЛІТИН=)
вирішивши продути мавсімально всю систему і вигнати максимальноввсьо рідину для прочистки.
Дув у бачок як ідіот, заробивши синець під убогою губою…
І так дувши надувши у фільтр салому повітряну пробку.
Піся останньої заливки дистильовки, вона не пішла в радіатор салонуі машина почала перегріватись, а також на повному прогріві повітряз пічки салону дуло холодним, тут я впав у ступор, що все так добрейшло і під кінець я ' 'вбрався''…
Почавши шукати в неті шо робити, казали потрібно знімати патрубки зрадіатору пічки, сил я вже немав і знервів зі всієї дурі вдувши вбачок=))))
> І як виявило допомогло=)))
після вдуття рідина попхала і вийшло повітря з системи=)
Після цього рідина пішла в систему і повітря з пічки пішлотеплим=)
Все, зливаємо ту всю дистильовку, але без фанатизму=)
Валиваємо розведень крнцентрат і вітаю з виконаною роботою=)
Розбавлений концентрат
Зліва концентрат, справа та бідолага шо охолоджувала серцеавто=(((
ВИСНОВОК:
1. Для прочищення системи потрібно мати хороші легені=)
2. Вигадати не всю рідину з системи, вистачити 5.5 л. До 6 л.
3. Повітряну пробку в радіаторі салону можна вирішити лише сильнимвдуттям повітря в систему без знімання різних патрубків=)
Всім безпроблемних ремонтів=)
"справа та бідолага шо охолоджувала серце авто=(((

ВИСНОВОК:
1. Для прочистки системи потрібно мати хороші легені=)
2. Видумати не всю рідину з системи, вистачити 5.5 літрів до 6літрів. Всім безпроблемних ремонтів=)

"справа та бідолага шо охолоджувала серце авто=(((