Всім привіт!
Після коментаря поважаного rhinoone До запису прозапуск двигуна
Задумався, а чи потрібно викинути дійсно 1 каталізатор.
Його 100% ніхто до мене не змінював і не викидав, і що там з ним за330 тисяч пробігу, особливо до каперемонту, коли вона масло літрамижерла - не знаю, але не думаю що добре.
Тому ця ідея мені подобається, і швидше за все так і зроблю.
> Крім того, що його вибити, що ще потрібно буде зробити?
Коментарі10
замість каталізатора поставити полум'ягасник, але буде смердіти з вихлопної1) прошити під євро2або2) поставити обманкуили поставити ремонтний каталізатор www.fortluft.com/catalog/…universalnie-katalizatoriхз що за контора так що шукай про неї інформацію
Дивно, але мені ось не довелося нічого робити з лямбдами та прошивкою. Авто спокійно переварило видалення катів
означає прошивка Євро-2, на Євро-4 друга лямда починає видавати помилку після вибивання каталіка
у мене на другому обманка стоїть. Вибив минулої зими. Для профілактики, різниці в роботі не помітив
Замість другого ката полум'ягас, наявність першого ката контролюється другою лямбдою, на яку і ставиться обманка, нічого шити не треба, працює ідеально, і вартість усієї переробки ~50$, дешевше ніж ставити ремонтний кат
У нього мова про перший кат, як я зрозумів
Я мав на увазі якщо видаляти перший, то можна вже й запаритися з рештою
смердить буде з вихлопної після видалення катів, це не всім подобається коли від машини смердить з цього про ремонтний кат написав
Ось тут погоджуся на всі 100%
Я днями вирізав обидва. Причина авто протягом півроку все більше жерло палива і все гірше їхало Перший кат вибили, а замість другого вварили стронгер. , задоволений був як дитина. Витрата впала на третину, зникли ривки та підтупи.