Ремонт рульової рейки (заміна втулки)

Тож я нарешті зважився це зробити, весь час налагоджував на потім, бо розумів, що займе це все пів дня точно! Вже давно була виточенавтулка з капролону, гумові кільця взяті з ВАЗа (хоча кажуть, щоможна і без них)
Рейка стукала з моменту покупки, і ніби вже звик, навіть увагу незвертав, але все-таки цей стукіт мені набрид! Фото на жаль неробив, як і "перекурів", руки були м'яко кажучи брудні ... Скажуодне, я знімав повністю рейку, тому що не знаю, як все це можнанормально зробити не знімаючи, але ... Я не знімав підрамник, апросто з одного боку його відкрутив і витягнув рейку через правусторону по ходу руху авто (на*бався трохи, але воно того коштувало)До речі тяги в зборі з наконечниками я знімав вже зі знятої рейки! Коротше, "очі бояться, а руки роблять"!
Впресував втулку, все змастив літолом!
Може потрібно було ще розібрати там де сам "черв'як", але я не ставчіпати, люфту там немає ... Хоча може і варто булорозібрати-глянути!
Коли ставив все назад, не став накручувати наконечник з тягою якийз боку водія, дуже зручно просовувати через всі "нетрі", априкрутив, коли рейка була на своєму рівні! (до речі так і зніматираджу. Відкрутити тягу з наконечником з вод.Боку і витягнути черезбудь-яку зі сторін, але мені було зручніше, через пасажирськусторону! )
Коли зібрав і проїхався, була тиша))) але мікро люфтець (зовсіммікро) залишився, я думаю по волі залізти і підкрутити той болтикна рейці, який притискає вал рейки! Але потрібно не перестаратися, бо кермо не буде саме повертатися у своє становище, якщо сильнопідібгати! > PS Далі буде👍😉
(на черзі ТО кондея та тонування, вже записався на 13.07.)