Вже давно прогоріли гофри і їздив із сильним бурчанням, набридло, знайшов гарного зварника, прикупив пару гофр BOSAL і в бій.
Боялися що не відкрутимо колектор але з допомогою WD40 і молитоввсе пішло на ура, всі гайки відкрутилися. Переварили все —результат на вуха. Тихо стало однак)
Схожі записи
Нові задні барабани, колодки + підшипник маточини
Нові задні барабани, колодки + підшипник маточини
11
Проблема із заводкою та заміна паливного насоса (ВИРІШЕНО!)
Проблема із заводкою та заміна паливного насоса (ВИРІШЕНО!)
2
Коментарі16
Пробіг який? Розлучатися не надумав ще?
305000км. Ще поки що планів немає, але якось прийде час.
На що небудь націлився?
Гофра погана, от і ходять не довго. Набери в пошуковику посилена гофра, стане зрозуміло чим відрізняється внутрішня )
Подивися звіту в журналі kazak064 там є фото цієї вставки
Існує готова ремвставка(майданчик з гофрами)але вона здається йде в каталозі фольцвагена для Бори
Бачив таку, як варіант хороша, але дорога
Біда тому що надовго цих гофр не вистачає. Міняв собі вже три рази. Півроку і все
Сумно, а які варіанти, може їсти гофри краще, які ходять?
Гофри якого діаметру та довгі?
Довжина 100, діаметр 45 ... якщо не помиляюся. але що б стало все на місце, довжину підрізали трохи
Спасибі. Незабаром теж міняти.
В ідеалі 95*45, люди пишуть
Так, ми якраз підрізали до 95 приблизно по довжині
Дякую. Треба теж міняти, підсікає трохи.
Нема за що, у самого така ж проблема, але все ніяк не зберусь((