Всім Доброго часу.
Почалися проблеми з приходом холодів, машина стала поганозаводиться, а точніше з 10 або 15 разів, почитавши про такі жпроблеми на форумах, пишуть що проблема може бути з проводами ВВ, вирішив поміняти їх тому що вночі під капотом, коли даєш газуз'являлися бенгальські вогні (іСКРИ).Мені випадково попалася темапро ВВ проводах нульового опору, і Я вирішив їх поставити, типуіскра краще і витрата трохи менше.
На авторинку не реально знайти мідні силіконові дроти, продаваніпропонують тільки TESLA або PMC або явний Китай, причому ВСІкажуть, що не потрібно нічого вигадувати типу САМОДЕЛЬНІ — цегівно, нехай йдуть лісом.
На одному з, знову ж таки, ринків зайшов у намет для вантажівок, іпро диво знайшлися мідні силіконові дроти від ЗіЛ — 130.
Ввечері того ж дня почалася переробка:дроти від Зіла (8 шт )звичайно довгі, довелося трохи підрізати, зачистив і обтиснув яктреба, всі ковпачки від старих проводів, ледве їх зняв, задопомогою викрутки, ножа, пасатижів, все зібрав як треба, і ставчекати ранку, бо пішов дощ і на вулицю не особливо хотілося.
Вранці поставив вже нові саморобні дроти, і про диво машиназавелася з першого повороту ключа.
Тепер по суті, як мені здається, машина стала працювати трохим'якше, і набирати обертів стало цікавіше, ось такі позитивніемоції від проводів для ЗіЛу, за витратою поки нічого не скажу, якщо він і змінився на 300 -500 грамів у + або -, я це непомітив.
Нові ВВ проводи нульового опору Ковпачок від старих проводівзалишився на свічці, напевно відгнив уже Старі проводи.
Коментарі17
Вв дроти без опору? Не айс.
Машину продав, новий господар поставив нові.
у свічках стоїть резистор або як він називається який створює потрібний опір
Фізика каже нам, що тільки гірше має стати. Виросте навантаження на котушку, іскра стане гіршою, перешкоди з'являться. Свічки рідні з резистором, тож працюватиме.
Радіо перешкод немає, Свічки BOSCH двох контактні (маркування потім чиркну) c AUDI V6 2,6 залишилися вирішив спробувати як працюють, відмінно поки.
Це тільки здається. Краще не буде. І гірше швидше не буде. Котушки здохнуть швидше, і можливе пошкодження інтегральних схем, під капотом, наведенням.
фізика каже нам-що стане тільки краще! іскра потужніша в кілька разів! більш повне згоряння палива! відповідно їхати буде краще, менше витрата. коротше одні плюси.
це де вона так каже?
А радіо-перешкоди не дають такі дроти?
Радіо чітко працює
на фото червоне це що
одне червоне це мультиметр, а інше газові форсунки
а ти на газу? просто ще не бачив не разу як це виглядає
ні, я на бензині
Так, я на газі. Євро 4 стоїть.
Ось це жила!) Не те що в наших дротах якась графітна ганчірочка ...
Ця графітна ганчірочка, розсипалася як тільки почав деребан старих проводів